【大纪元2024年04月05日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华综合报导）近日，素里市议会通过了72大道延长线建设提案，计划将72大道与15号公路联通，此举引发农民和工程专家担忧。
目前，72大道向东只通到152街，距离15号公路还有约4公里，而15号公路从1号公路向南一直延伸到美国边境。
素里市新闻发布稿中称，72大道延长线是该市历史上最大的交通投资项目，预计花费1.38亿元，建成后每天将服务37,000辆汽车，并缓解64大道和10号公路等其他东西向路线的拥堵状况。
素里市市长洛克（Brenda Locke）表示，素里人口预计2042年达到100万，此举可缓解交通压力。
然而，拟议中的延长线将穿过卑诗省农业用地保护区（ALR），40英亩的可生产农田将被填平。
农民：我们已经失去了很多土地
“土地的可用性对我们非常重要。”当地农民布莱恩•利文斯顿（Brian Livingston）在接受CBC采访时说。
“我怀疑这是否有必要。我们刚刚因为skytrain（天车）的建设失去了很多土地，目的是为了减少交通，现在又提议修建一条大路，两者都让农产业变得很难。”他说。
利文斯顿是受72大道扩建工程影响的农民之一，他的祖父在一个多世纪前买下了这片农场，他现在在此经营奶牛养殖业。
“这里的土壤非常肥沃，但非常松软”，他说，“在这一地区修建的任何道路都必须加高，并用碎石填满，这基本上就形成了一个堤坝，因此会出现积水问题。”
“要么没有出入口，要么只有一个出入口，要么就用沟渠和水泵把水抽干，这样就会占用更多宝贵的土地。”他说。
利文斯顿担心失去土地，担心如何灌溉他的土地，担心拖拉机和其他农业设备来回的不便，还担心自己土地的安全，因为新路可以让人随意进出他的农场。
议员：急需修建这条延长线
议员琳达•安尼斯（Linda Annis）表示，随着素里的不断发展，急需修建这条延长线，使通勤者更方便地去到其他市、区。
“每个月都有1,200到1,500人搬到素里，因此我们需要建设道路系统”， 她说，“素里人的通勤时间太长太长了。”
素里市议员迈克•博斯（Mike Bose）本人也是一名农民，他说自己理解72大道地区农民的担忧，“这将损失约40英亩的可生产用地”。
“毫无疑问”，他说，“如果修建这条道路，我们将给这些农场带来挑战。但这对（缓解）交通拥堵来说是必要的……而且我们知道交通拥堵会越来越严重。”
博斯说，市政当局在修建道路时将考虑排水和灌溉问题，并在未来几个月与农民合作解决安全和通行问题。
工程专家：避免“诱导需求”
阿米尔•哈桑普尔（Amir Hassanpour）是卑诗大学土木工程专业的一名博士候选人，他提醒公众“诱导需求”（induced demand）这一基本的交通概念。
“诱导需求”是指当交通基础设施（例如公路或公共交通）的扩建或改进导致交通流量增加时，人们对该交通网络的使用也会增加。这可能导致更多的汽车和更多的交通拥堵，甚至可能导致更多的对新交通基础设施的需求，从而形成一个负循环。
哈桑普尔对CBC表示，“修建更多道路就能减少拥堵”已经被无数次推翻。
“如果你预测未来会有很多人开车出行，而你又有一个大型项目来满足这种需求，那么是的，未来你就会有很多人开车出行”，他说，交通建模可能会一语成谶，官员们必须研究替代交通方式。
“你必须有更好的公共交通系统，让人们能够方便出行，或使用积极的交通工具。”
目前，该项目尚未有确切的时间表以及道路的具体设计方案。随着项目的推进，素里市将很快向负责管理ALR的省级农业用地委员会提出申请，并在开始修建之前进行广泛的咨询。
“这条道路的修建绝对至关重要，但我们要以有利于农业社区和素里居民的方式进行。”安尼斯议员说。◇
责任编辑：李盈
