【大纪元2024年06月27日讯】纽约市在堵车费暂停开征后，市长亚当斯考虑加强交通执法，严打并排停车，以解决拥堵问题。
亚当斯在6月25日的新闻发布会上被记者问到：在州长霍楚决定暂停开征堵车费后，纽约市如何单独解决交通拥堵问题？亚当斯表示，交通拥堵的最大问题之一是并排停车，不但减慢车速，同时也构成安全隐患。因此市府将继续加强执法，取缔这种妨碍其它汽车通行的行为。他还表示，计划建造更多自行车道，并继续打击地铁犯罪提高乘车安全，以鼓励更多民众放弃开车，改骑自行车或改搭地铁。负责营运的副市长乔希（Meera Joshi）补充说，市府还将鼓励使用货运自行车、隔夜送货或驳船转运，以减少送货卡车在高峰时段上路。
大都会运输署（MTA）上周才宣布，将在14条公车路线启动“摄像头自动执法计划”，取缔违法行驶公车专用道的车辆，并扩大取缔在公车站违法停车以及并排停车的行为。目前尚不清楚亚当斯是否打算雇用更多的交通执法人员来加强取缔并排停车。
新闻网站Gothamist报导，乘客联盟（Riders Alliance）的发言人珀尔斯坦（Daniel Pearlstein）指出，亚当斯没有提到增建更多公车专用道，使得解决交通拥堵的计划不够完整；珀尔斯坦表示，亚当斯竞选时承诺在四年内建造150英里的公车专用道，但上任头两年只建成不到30英里。
责任编辑：陈玟绮
