【大纪元2024年06月28日讯】（大纪元记者Andrew Chen报导/周行编译）汽车行业领袖呼吁加拿大政府，增加补贴，以满足联邦对电动汽车销售的要求。
加拿大汽车制造商协会（CVMA）总裁兼首席执行官布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）说：“我们迫切需要前所未有的努力，在全国范围内建设充电基础设施，扩大电网，增加清洁电力生产，并帮助更多加拿大人转向电动汽车。”
在金斯顿发表上述言论的前一天，加拿大汽车经销商协会（CADA)）公布了“2035年倒计时”计划，该计划反映了加拿大政府要求2035年实现100%零排放汽车销售的目标。
金斯顿呼吁增加政府补贴，鼓励消费者从燃油车转型。他说，购买电动汽车和家用充电器的花费将达541亿元，是今年265亿元国防预算的两倍；另外，公共充电基础设施还需要200亿元。
此时，加拿大电动汽车销量最大的两个省，正在取消激励计划。3月12日，魁北克省政府宣布，在2027年前逐步取消7,000元的电动汽车回扣计划。
本月初，卑诗省政府宣布了回扣计划调整，将符合回扣条件的车辆最高价格，从5.5万元降至5万元。该变化意味着，大约75%的电动和混合动力车型，不再有资格获得回扣。
联邦环境部和议会预算办公室估计，目前的相关补贴共计1,515亿元，其中包括245亿元用于建设充电站；525亿元用于汽车和电池制造商：E-One Moli、福特、本田、大众、Northvolt及Stellantis。
CADA总裁兼首席执行官蒂姆·鲁斯（Tim Reuss）也出席了6月25日的新闻会。他呼吁增加政府补贴，并指出可负担性和获得性是消费者转向电动汽车的关键。他说，加拿大在满足这些需求方面“严重不足”。
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