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【大纪元2月8日讯】据自由时报8日报导，高达二百一十五亿元庞大利益的台北捷运电联车采购案引发外界高度关注，台北市长马英九在昨天市政会议中特别指示市府捷运局，将从中央到地方各级民意代表的关心、关切或关说，不论是以书面或口头的形式，全部做成正式的文字纪录，替采购案留下历史文件。
另外，马英九明确指示捷运局，在办理电联车招商采购过程中，应掌握专业、公正、冷静、果断等四大原则，让一切于法有据，问心无愧。
捷运局长范良銹指出，民代“关切”采购案的方式，主要是就各项招标资格提出质疑或看法，并要求捷运局回复，而捷运局在以书面或公开说明时，都已留下文字纪录、说明回复情形，但这项纪录并未包括各项说明的内容，另外，捷运局政风室也全部留有纪录。
马英九则强调，除了制式的往来纪录外，包括口头上的关心或讨论，都应做成正式的文字纪录，让所有的讨论完整保存下来。
马英九表示，这项针对捷运电联车采购案的纪录，具有备忘的性质，他之所以如此指示，实在是整件案子太过庞大，市府必须非常小心，留下纪录，当然某种程度对当事人有保护的目的，同时也可做为捷运局政策处理上强而有力的依据，但纪录也并非全是负面，如果民代的关切真是为了选民的利益，未尝不是一件美事。
至于这些纪录，马英九认为不一定，也不必要凡事都向外界说明，因为是否真有关切，是见仁见智，但一定要清楚明确留下可提供未来历史的文字纪录。
金额高达二百一十五亿元的台北捷运高运量电联车采购案，是捷运局近期内三大采购案之一，已于今年一月二十八日正式进入第一阶段招标，由于第一阶段招标门槛不高，各主要厂商都已陆续领标，预计将于今年六月决标，民国九十四年十月起陆续交车，九十八年四月一日交车完毕。
捷运局这次决定兼采“价格标”及“最有利标”，采购五十五列、共计三百二十一节高运量电联车厢，形式上虽采“价格标”，但仍将把“最有利标”的原则融入招标过程中，也就是在决标前的规格标及资格审查中，要先采“最有利标”的方式过滤不合格的厂商，而由于第二阶段的规格标及资格审查将左右最后的得标情形，因此各厂商也正密切注意第二阶段“最有利标”的资格门槛。(http://www.dajiyuan.com)
