【大纪元10月20日讯】〔自由时报记者许绍轩、苏永耀、刘力仁╱台北报导〕据军方将领指出，由于台湾电信秩序紊乱，地下电台数量众多，空中预警机通联经常遭到干扰，甚至还有飞行员在执行任务时，被迫收听电台卖药一小时，更离谱的是，在海上还曾听到走私船的通联内容，影响战备甚钜。
军方表示，目前这个现象略有改善，已透过与交通部商讨更换预警机频率及部署空域的方式改进，但地面部队演习频道遭地下电台盖台情况仍相当严重。
对此，新闻局官员昨天表示，政府对地下电台已展开相关辅导措施，希望能尽速合法登记，纳入管理，如果还是不能合法化的业者，政府取缔动作绝对不会手软。
电信总局南区监理站则表示，过去二年，并未有国军向电信总局检举投诉这类情形，只要国军向电信总局检举，电信总局即予取缔。
据悉，空军现役四架空中预警机主要任务为侦察空情，在空中获得的战情是由数据链路，透过频道下传到地面接收站，再连接至强网防空系统，由于后方机位席次只有三人，能量有限，很少担负空中指挥任务。
相关人士坦承，预警机在台湾刚部署时，确实有水土不服的情形，一方面固然是因为E-2T在美军是海军专用预警机，大洋海面环境单纯，不像陆地有地形起伏与电讯杂波，但另一方面很大的困扰，就是台湾电信秩序非常紊乱，军用频率被占用时有所闻，让E-2T的效能大打折扣。
据表示，频率遭占用到能够被盖台，必须视电波功率与飞机、地面接收台以及非法干扰源三者之间的相关位置而定，位置近且功率大者，就会把对方盖掉，严重时连战情都无法下传。
据了解，过去就曾经有E-2T乘员因为频道遭占用，不但听过地面上计程车驾驶彼此间的呼叫，也在海面上听过走私船只与岸上通联内容，包括遭遇海巡署查缉走私事迹败漏时，彼此惊呼“闪人”的通话，宛如在听广播剧。这些还算好，毕竟无线电收发话占用时间有限，最惨的就是遇上地下电台盖台。
插播无俚头 像听广播剧
据指出，一般地下电台发射台都会设置在山区，从平地到发射台位置通常车程需要二到三小时，地下电台业者都很精明，节目播放时间都在一小时左右，就是为了避免被电信警察标定位置取缔。因此，曾有预警机使用频道不幸被地下电台使用，机上乘员硬是听了一个小时的卖药节目。军方指出，像在高雄县旗山镇的山区，就有不少地下电台，让军方颇感头痛。
在长年不堪其扰下，军方后来与交通部协商希望换频，由于交通部一开始认为旧有频率是军方自选，加上军方想要的高频波段原本是交通部计划高价出售的频率，无偿拨用给国防部太可惜，当时交通部高层曾经提出，无论哪个机关要高频波段，干脆编预算来买，后来还是不敌国家安全的考量，让军方频率交换成功。
已协调换频 干扰略改善
至于换频后是否就完全不受干扰？据指出，高频波段器材成本较高，不像低频波段器材容易买到，因此干扰状况确实已经少了许多，但仍无法全部避免，军方人士感叹，国人守法观念淡薄，对战备的影响实在不小。
交通部表示，无线电频带频率范围从低到高分为，特低频（VLF )、低频（LF )、中频（MF )、高频（HF )、特高频（VHF )、超高频（UHF )、极高频（SHF )到至高频（EHF )等，通常频带频率范围越低，电波受干扰的概率越大，频带越高，通讯干扰的概率较低，地下电台频率大致介于中频，一般商业用频道AM、FM则属于中、高频，频带分配属于国家广电政策一环，要如何利用需要通盘检讨。
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