【大纪元1月27日报导】（中央社记者刘正庆约翰尼斯堡二十六日专电）耗资六十亿美元、长二百三十公里的马拉威运河计划，马拉威海事部首席勘测员卡曼加表示，目前进行中的可行性研究着重在雪莉河的可航行，一旦进入执行阶段，预计二零零九年便可开始动工，让内陆国马拉威透过南部雪莉河直通莫三比克、尚比亚出海港。
非洲发行的“工程新闻杂志”（ EngineeringNews）在报导中指出，马拉威所做的可行性研究显示，雪莉河多数河段平均深度介于八到九公尺，宽度则为五十到六十公尺，三百五十匹马力船只或运载四百到五百吨的货船，在雪莉河面上运行是有可能的。
马拉威交通暨公共工程部企画处主任伦古指出，在完成可行性研究之后，水利运河计划将进入到执行阶段，在此一阶段中，马拉威将在雪莉河与尚比西河部分河段进行疏浚工程，同时准备搭建铁路干线，连接南部商业大城布兰泰尔到尚比亚东部城镇齐帕塔。
伦古表示，马拉威政府将在非洲发展新伙伴机制架构（Nepad）下，以国际捐助机构、民间部门和政府共同联营参与的方式筹募资金，去年和莫三比克、尚比亚签署一份了解备忘录后，三国预定每年聚资二亿五千万美元在这一交通运输计划上。
伦古说，进行中的可行性研究除了雪莉河的可航性外，也包括技术、经济调查与环境影响评估等作业，南部非洲开发共同体（SADC）、东南部非洲共同市场（Comesa)和欧洲联盟，都已承诺将协助马拉威完成这一水利运河计划，其中，Comesa已核拨五十万美元资助马国的可行性研究。
原本靠陆路交通将物资来回运往南非德班市、莫三比克贝拉港和坦尚尼亚三兰港的马拉威，打通运河河道后，计划中提出的恩桑杰泊靠港将可透过水路交通把物资运往贝拉港，马拉威同时将规划中的河道列为快速发展区，区内所有投资者将享有包括减免公司税、免进口税等投资奖励措施。
