【大纪元3月22日讯】(大纪元记者詹妮编译报导)州长帕特森在谴责参议院民主党在MTA救援计划中没有足够的凝聚力后，3月20日把矛头直接指向共和党。
帕特森斥责参议院共和党以党派的立场反对MTA救援计划﹐该计划是由纽约大都会运输局(MTA)前主席拉维奇 (RichardRavitch) 策划，打算对东河和哈莱姆河桥梁收取通行费。
帕特森说，“过去4个月我已与共和党商谈了此事，我认为如果一个政党的30个成员都投同样的票，可称之为按照政党政策的投票。”
参议院中有32位民主党人，30位共和党人。一些民主党人反对收通行税，因此，拉维奇的拯救计划至少需要一些共和党人的支持。
帕特森说，这个方案不仅可以避免车票大幅涨价和服务削减，而且使MTA有经费从事资本建设和项目维护。他说﹐“我看不出他们不为此投票的任何理由，因为这个项目对他们的地区有直接的经济影响。”
该计划是纽约州北部地区的地铁和公共汽车装配厂﹐以及其他与MTA有合同的行业的重要工作来源。
共和党否认帕特森曾与共和党参议员就MTA的预算困境进行过认真的协商。
少数党副领袖利布斯 (Thomas Libous) 是宾厄姆顿 (Binghamton) 的共和党人，他所在地区包含MTA巴士制造商。他说共和党参议员希望讨论MTA资金问题的同时，也讨论州高速公路和桥梁项目的资金问题，这是那些地方工作机会的主要来源。
最近，多数党领袖史密斯 (Malcolm Smith) 发布另一个不含有通行税的MTA财政计划，但遭到严厉批评，因为它不能为基金项目筹措资金。
下周MTA董事会将制定新的票价，其中包括每月票 (MetroCard) 费用涨到103美元。涨价将于6月1日生效。(http://www.dajiyuan.com)
