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【大紀元2010年11月12日訊】(據中廣新聞/彭群弼報導)負責提供高鐵台南站聯外的台鐵沙崙支線，工程進度順利，將呈報交通部辦理履勘。負責施工的鐵路改建工程局表示：將爭取明年元旦通車，如果一切順利，相關單位規劃，年底聖誕節前後，提供民眾免費試乘。不過，前提是順利通過履勘。沙崙支線斥資新台幣58億元，工期五年。未來高鐵可直接轉乘台鐵，只要 15~20分鐘可以抵達台鐵台南站，約半小個時可以抵達南科站。
鐵路改建工程局表示：沙崙支線原訂明年二月完工，由於工程順利，目前已經開始辦理通車前的各項勘驗，初步完成自主檢查及與台鐵的聯合監察，並報請交通部辦理履勘。如果一切順利，希望爭取明年元旦通車。屆時搭高鐵到台南站的旅客，就可以利用台鐵的通勤電聯車，花18分鐘抵達台鐵台南站，進入市區，可大量節省轉乘時間，也提供大量運送能力。鐵工局透露，如果一切順利，目前也規劃在聖誕節前後，提供大約為期一週的免費試乘。
鐵工局指出，沙崙支線是三十年來，台鐵唯一新增的支線鐵路，全線高架6.52公里，在中洲車站併入西幹線。提供了未來的新台南市南區的環狀運輸能量，沿線並新增長榮大學，以及與高鐵台南站共站的沙崙兩處高架車站，並改善現有的台南中洲站。
未來運轉部分，計畫使用四輛一組電聯車，每半個小時一班，兩鐵之間的接駁，大約在15~20分鐘，到南科站約34分鐘，配合列車調度及排班，沙崙支線將始發站分別安排在善化及台南兩地，交替運用班次，提供南科接駁。
根據初步的運量預估，沙崙站每天的進出旅客量約1萬2千人次，估計高鐵旅客可挹注台鐵台南站約五千人次。沙崙支線計畫最特殊之處在於保留了八億元預算採購專屬列車，不過，因為併入台鐵通勤列車採購，多次流標，繼續等待。初期將由現有列車調度運轉。
