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交流道
【大紀元9月10日訊】（大紀元記者宋順澈台北報導）樹林地區遲遲未有一般交流道銜接高速公路，目前樹林地區往國道3號車流大多利用三鶯交流道、土城交流道（繞道造成行車時間增加與交通不便），或利用樹林收費站旁公務便道（非屬標準道路，易造成安全上疑慮）進出高速公路，經地方多次反映與建議，縣府配合未來高速公路電子收費系統全面實施按里程收費後，研擬以現有之樹林收費站位置變更為交流道。
縣府於98年4月起依交通部頒布之「台灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點」辦理可行性研究，於99年1月29日向交通部台灣區國道高速公路局提出申請增設樹林交流道，該局於99年3月10日召開「國道3號增設樹林交流道可行性研究報告初核會議」，經縣府於99年5月25日召會廣集各方意見後，再於99年7月13日將修正報告提送至國道高速公路局；此外，繼去（98）年5月18日交通部長毛治國至樹林考察後，今（99）年7月21日由交通部次長陳威仁再次下鄉視察，立法委員黃志雄皆要求交通部重視樹林地區交通建設，解決交通問題。
國道高速公路局於99年9月9日召開第2次初核會議，縣府擬具3項增設匝道方案，包括利用收費站範圍設置平面環匝道、新增用地設置部分苜蓿葉型交流道、新闢聯絡道設置鑽石型交流道等，會中各單位針對增設匝道內容進行意見交流，縣府將依相關意見修正後再提出申請，持續爭取設置樹林交流道。
台北縣長周錫瑋表示，樹林交流道完工後不僅可分散三鶯、土城交流道之車流量，同時配合北84道路拓寬、台北大學特定區聯外道路、及柑園二橋等工程，將為柑園地區與台北大學特定區民眾提供更便捷的聯外交通服務，仍盼國道高速公路局能儘速召開審議委員會並核定本計畫，以創造地方百姓福祉。
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