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交流道
【大纪元9月10日讯】（大纪元记者宋顺澈台北报导）树林地区迟迟未有一般交流道衔接高速公路，目前树林地区往国道3号车流大多利用三莺交流道、土城交流道（绕道造成行车时间增加与交通不便），或利用树林收费站旁公务便道（非属标准道路，易造成安全上疑虑）进出高速公路，经地方多次反映与建议，县府配合未来高速公路电子收费系统全面实施按里程收费后，研拟以现有之树林收费站位置变更为交流道。
县府于98年4月起依交通部颁布之“台湾区国道高速公路增设交流道申请审核作业要点”办理可行性研究，于99年1月29日向交通部台湾区国道高速公路局提出申请增设树林交流道，该局于99年3月10日召开“国道3号增设树林交流道可行性研究报告初核会议”，经县府于99年5月25日召会广集各方意见后，再于99年7月13日将修正报告提送至国道高速公路局；此外，继去（98）年5月18日交通部长毛治国至树林考察后，今（99）年7月21日由交通部次长陈威仁再次下乡视察，立法委员黄志雄皆要求交通部重视树林地区交通建设，解决交通问题。
国道高速公路局于99年9月9日召开第2次初核会议，县府拟具3项增设匝道方案，包括利用收费站范围设置平面环匝道、新增用地设置部分苜蓿叶型交流道、新辟联络道设置钻石型交流道等，会中各单位针对增设匝道内容进行意见交流，县府将依相关意见修正后再提出申请，持续争取设置树林交流道。
台北县长周锡玮表示，树林交流道完工后不仅可分散三莺、土城交流道之车流量，同时配合北84道路拓宽、台北大学特定区联外道路、及柑园二桥等工程，将为柑园地区与台北大学特定区民众提供更便捷的联外交通服务，仍盼国道高速公路局能尽速召开审议委员会并核定本计划，以创造地方百姓福祉。
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