【大紀元2015年11月25日訊】（大紀元記者夏天墨爾本編譯報導）工黨安德魯斯政府近日透露了墨爾本鐵路項目（Metro Rail）的更多籌資細節，該項目預計耗資90至110億澳元。 公共交通使用者擔心他們最終要為政府買單，未來的交通費用可能上漲。
《太陽先驅報》報導，維省財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）和公共交通廳長艾倫（Jacinta Allan）表示，維省政府將會採用公私夥伴關係（public-private partnership）模式來建設從南亞拉（South Yarra）到肯辛頓（Kensington）的長達9千米的地鐵項目。而這種關係模式意味著政府要隨時為施工期間的花費買單。
公共交通用戶協會（Public Transport Users Association）主席莫頓（Tony Morton）說，人們擔心出行費用會上漲。維省政府應該考慮其它資金來源，使成本分攤更為合理。莫頓說：「如果我們通過提高票價來為新系統買單，那真正的問題是，我們現在整個交通系統採用單一票價模式，短途出行費用也會隨之提高，這不公平。」
他說，這樣一來，乘巴士去商店的老年人也要和使用新系統的乘客一樣支付更多的交通費。無疑，人們將會討論再次引入分區票價模式。
據悉，安德魯斯政府已承諾，在預算中為墨爾本鐵路項目撥款15億澳元，並希望獲得聯邦政府的資助。在摒棄了墨爾本東西高速聯線（East West Link）項目後，工黨政府可以將30億澳元的貸款，轉入墨爾本鐵路項目中。
責任編輯：李欣然
