【大紀元2016年05月04日訊】（大紀元記者張威廉墨爾本編譯報導）目前，維省工黨政府計劃在未來十年把更多國有資產私有化，為成本高達數十億澳元的公路與鐵路項目籌集資金。但政府拒絕透露哪些資產將被私有化。
據《時代報》報導，維省財政廳長帕拉斯（Tim Pallas）近日說，政府正在關注一系列可被私有化的國有資產，為預算成本高達460億澳元的基礎設施項目籌措資金。數周前，維省議會通過了關於出售墨爾本港（Port of Melbourne）的立法。
在2016/17年度預算案宣布後，帕拉斯4月30日在墨爾本新聞俱樂部（Melbourne Press Club）和維省工商會（VCCI）舉辦的午宴上說：「讓我澄清一下，未來將有更多國有資產被出售。我們計劃在今年到明年內確定某些資產（被私有化）的可行性。一些資產已經進入我們的關注范圍，但現在還不是向公眾宣布的時候，原因是，人們還在那裡工作，他們的生活可能（由於私有化）而受到影響。我認為，出於禮貌，我應該先與他們直接溝通，然後再宣布他們所依附的企業將被出售。」
維省2016/17年度預算案談到進一步推動國有資產私有化的措施，預算案文件指出，政府需要新戰略為未來十年的主要項目籌措資金。
維省目前適合被私有化的資產非常有限，因為包括電力和公共交通在內的很多基本服務業已在上世紀90年代被肯尼特（Jeff Kennett）政府私有化。從那時起，墨爾本港就被認為是最適合私有化的國有資產。維省工黨政府將把墨爾本港私有化所得到的錢用於目前的基礎設施項目，即拆除道路與鐵路平交道口（level crossing）和其它交通工程。
兩年前，自由黨政府把鄉村金融集團（Rural Finance Corporation）私有化，還曾考慮將維省公路局（Vicroads）的個性化車牌照業務和地契局（Land Titles Office）的土地登記業務私有化。目前，維省其它可被私有化的資產包括水資源行業和交通事故委員會（Transport Accident Commission）。
基礎設施是全新預算案的核心。帕拉斯稱，如果聯邦政府拒絕向成本預算高達109億澳元的墨爾本地鐵項目（Melbourne Metro Rail）注資，那麼維省政府已准備好提供全額資助。
維省2016/17年度預算案還包括：
- 維省債務總額佔經濟總量的比例從4.8%提高到6%
- 未來四年實現92億澳元的應急基金財政盈餘（主要來源於工資稅、土地稅和消費稅）
- 政府部門的消費每年增加3.2%
- 未來十年對基礎設施項目資助460億澳元
總的來說，預算案受到利益團體的歡迎。但反對黨領袖蓋伊（Matthew Guy）批評說，預算案缺乏一個總體的人口規畫，以解決墨爾本經濟「不可持續發展」的問題。他說：「預算案在這裡資助基礎設施項目，在那裡花錢，但缺乏對人口管理的措施，但這才是維省所需要的。」
責任編輯：李欣然
