【大紀元2017年12月23日訊】（大紀元記者李欣怡澳洲堪培拉編譯報導）部份坎貝爾（Campbell）區居民擔心過度開發將導致區內過於擁堵，尤其是日益增加的交通和路邊停車可能導致車禍，危及生命。
據堪培拉時報報導，坎貝爾區居民福斯科特（Alan Foskett）和卡佩齊奧（Luisa Capezio）最近提出了坎貝爾目前過度開發導致的系列問題。福斯科特是一名資深的歷史學家，他說，坎貝爾區是澳洲最早規劃設計的小區，注重居民的居住環境，處於安全考慮設計了低交通容量的道路系統。但目前本設計容納4-5千居民的坎貝爾區已經超額擠進了1萬多居民。
福斯科特和卡佩齊奧說，他們的觀點代表了坎貝爾區很多居民的看法。大型住宅樓開發以及獨棟住宅的地塊上允許建造多達4戶居民住宅所導致的交通量增加，已使坎貝爾區的現有道路系統不堪重負。
房地產開發項目Campbell5在坎貝爾區的Constitution Avenue街修建5棟公寓，使坎貝爾區獨棟住宅和公寓房的比例降至1:1。卡佩齊奧一直居住在坎貝爾區，她認為已經批准的建設項目也就這樣了，但1:1的比例不能再下降，所以對今後的建設審批應非常謹慎。
她解釋說:「不是反對城市的發展和建設，而是發展應有策略」，希望「坎貝爾區的關鍵特徵能得以保留」。
首都行政區政府計劃把坎貝爾區加油站舊址開發成六層的商住兩用樓，或四層的聯排住宅樓。福斯科特和卡佩齊奧對此表示擔心。建築設計公司Stewart Architecture正在組織公眾徵詢，承諾聽取居民的意見。
環境、規劃與可持續發展局（Environment,Planning and Sustainable Development Directorate）的發言人說，加油站舊址屬於城市規劃的CZ4區，「限高兩層」，但某些情況下「可以批准加層」。
卡佩齊奧說，RZ2住宅分區內，獨棟住宅再次開發被多戶住家建築替代，是導致坎貝爾區風格變化的另一主要原因。卡佩齊奧希望政策調整，獨棟住宅最多只能被兩戶住家的房子替代。
住戶劇增的直接後果是已有道路過於擁堵，部份街道甚至到了緊急救援用車能否通行的程度。卡佩齊奧舉例說，最近有煤氣洩漏事件，由於街道兩邊停車，剩下的路窄得其它車進不來。她說，如果發生火災的話，就是公眾安全問題了。
卡佩齊奧表示，很多坎貝爾區老居民都不滿住宅區變得如此擁擠。
環境、規劃與可持續發展局發言人說，正在評估現有街道對新住宅開發的容納程度，這是房地產開發項目審批中的重要內容。
責任編輯：楊帆
