【大紀元2017年04月28日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在兩週後即將公布的2017年聯邦財政預算案中，一項撇開各州和行政區基礎設施建設的計劃，將成為特恩布爾政府發展戰略的核心。
聯邦財長莫里森（Scott Morrison） 表示，聯邦政府已經不能再把資金轉交給各州，由各州政府承擔基礎設施建設的任務了，而是要自己參與到基礎設施建設的計劃中。
據澳洲人報報導，莫里森週四在澳洲商業經濟學家（ABE）的一個論壇中表示，聯邦政府已在基礎設施上投資了創紀錄的500億澳元，但預計在新的預算案中，這部分投資還會增加，其中包括對墨爾本與布里斯本之間內陸貨運連接基礎設施的投資。
「我們必須確保聯邦政府不能只做開支票的事情，而是要置身於所投資的基礎設施的業務中。」他說。
莫里森承認，大多數的交通運輸基礎設施是由各州和地方政府建造完成的，但他表示聯邦政府也可以發揮其特殊的作用。他說：「我們會參與我們認為能夠提升國家生產力和對提升國家生產力有利的基礎設施的投資。」
將基礎設施作為重點，滿足了政府建立在削減公司稅基礎上的新發展戰略的需要。
莫里森表示，他非常關注那些低收入人士的住房可負擔性的問題，但政府沒有極其有效的方法解決這個問題。
而基礎設施對於財政預算來說則是一個更積極的事情，儘管過去兩年來，它在預算案中的位置並沒有那麼重要。預計，聯邦政府在涉及各州的項目時將會堅持其夥伴關係的地位，並將會在聯邦資產負債表中體現出其所占份額。
目前政府正在改變預算編制，以便能讓金融市場清楚地看到，增加任何現金赤字和公共部門債務，都是由於為推動生產力而進行的基礎設施投資所造成的。
但工黨影子基礎設施事務部長艾班尼（Anthony Albanese）表示，特恩布爾政府遲遲都未能意識到基礎設施投資對國家發展至關重要。他說，莫里森所宣布的在創紀錄的低利率的時候，借款用於提高經濟生產力的項目是正確的做法，這正是工黨、澳洲儲備銀行和經濟學家多年來所強調的。
不過，莫里森表示，政府創紀錄的500億澳元的基礎設施投資承諾是基於艾伯特政府2014年推出的2019-2020年計劃。
而對於聯邦政府的新方向，各州則擔心無法得到所需的聯邦投資的增長。維州財長帕拉斯（Tim Pallas）表示，儘管維州的經濟表現強勁，未來需要投資，但該州所獲得的基礎設施投資卻少於其應有的份額。
金融市場預計，新預算案中在會計處理方式上的變化，將不會使信評機構對澳洲預算案的評估產生任何影響。
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