【大紀元2018年11月21日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）悉尼市政府計劃在2030年之前將內城區大部分的自行車道連通，讓騎車人在不受機動車影響、又不影響公路交通的情況下安全地享受騎車的便利。
這項受到社區、商家和通勤者廣泛支持的計劃將聯通悉尼市從北到南、從東到西的自行車道，讓騎車人可以一路暢通無阻，不會和機動車混用車道。此舉不僅能更好保護騎車人的安全，也能減輕交通堵塞。
悉尼市政府收到了2000多份有關該計劃的意見書，其中92%都表示支持，並認為這是一項非常重要的工程。
悉尼市政府計劃在12年裡建造11條連接市中心的主要自行車道，並於2030年之前，完成60%連接居民住宅、商家與自行車主幹道的支道。悉尼市政府的騎車項目主管坎貝爾（Fiona Campbell）表示，該計劃的實現將依賴於市中心計劃的快速批准和新州政府的資金。
在公佈的計劃中，悉尼市政府優先開發的自行車道包括從邦岱（Bondi ）沿摩爾園路（Moore Park Road）到市中心的自行車道，這也是新州政府的優先項目。
坎貝爾對悉尼晨鋒報說：「（延伸）國王街（King Street）的自行車道也是優先項目，因為那裡有許多商家，但員工們的上班途中卻沒有安全的自行車道。」
連接綠色廣場（Green Square）和蘭德威克（Randwick）的自行車道工程將在兩週後開工。兩個月後，連接紅坊（Redfern）威爾遜街（Wilson Street）和厄斯金維爾（Erskineville ）博文街（Bowen Street）的自行車道也將開工。
悉尼市長摩爾（Clover Moore）說：「大約百萬人住在距離內城區騎車半小時路程的地方，如果人們覺得騎車不安全，或者不被支持，那麼我們就不能期待更多人會選擇騎車上路。」
她表示，隨著人口的增長，自行車道對於保障交通暢行、減少擁堵和鼓勵人們騎車的作用比以往任何時候都重要。
責任編輯：簡沐
