【大紀元2018年03月23日訊】（大紀元記者葉欣雯澳洲悉尼編譯報導）在中國深交所上市的新能源材料公司格林美（GEM）近日與瑞士嘉能可公司（Glencore）簽訂三年鈷礦採購協議，業內人士認為，此舉意味著中國公司正在加快搶占電動汽車電池生產的關鍵資源，並將進一步鞏固其在該領域的領先地位。
據澳洲金融評論報導，在此協議下，嘉可能作為全球最大鈷礦生產商，將會在未來三年裡將三分之一的鈷賣給格林美公司。格林美公司會在2018年從嘉能可採購13,800噸氫氧化鈷，佔據嘉能可總產量的35%。到2019年，採購量會上升至18,000噸。而在2020年，該數字將達到21,000噸。
伴隨著電動汽車時代的即將到來，中國正在迅速佔領鈷資源市場。上週四，電池生產商陝西堅瑞沃能股份有限公司（Shaanxi J&R Optimum Energy）已開展對澳洲Altura礦業公司的收購談判，以加快海外鋰礦開採。
對此，倫敦桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）分析師蓋特（Paul Gait）在一份說明中指出，「就目前而言，中國比西方國家更能正確認識全球汽車電氣化的趨勢，以及確保原材料供應的重要性。而當前西方社會仍未重視此事。」
目前，全球各大汽車製造商已陷入電動汽車「軍備競賽」中，正在不斷開發技術和供應鏈以改造燃油汽車，並計劃在下一個十年推出更多的電動汽車。而嘉能可公司在剛果民主共和國所持有的兩座巨型鈷礦正是影響這場競賽的關鍵。目前這兩座鈷礦的產量已佔據全球市場的65%，公司計畫在未來兩年內再將產量提高一倍。此前，嘉能可已與大眾、特斯拉與蘋果等眾多公司簽訂合作協議，提供電池關鍵原料鈷。
嘉能可主管格拉森博格（Ivan Blasenberg）表示，在過去兩年裡，鈷金屬價格上漲近四倍，公司會根據獲利情況制定一個浮動價格。不過兩家公司均未透露採購協議的價格。
根據格林美在去年11月公布的債券募集說明書，公司將鈷中間品進行提煉加工，然後將成品出售給電池生產商，並能從回收的電池和電子產品中提取大部分原料。
格林美是中國動力鋰電池巨頭寧德時代（CATL）的主要供應商。而寧德時代亦是大眾公司的電池供應商之一。
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