【大紀元2019年05月11日訊】（大紀元記者趙凱新西蘭編譯報導）奧克蘭市政府計劃從明年年初開始，使奧克蘭人享有更便宜的公共交通。
最遲在2020年2月推出三項措施是：
一，允許15歲以下的人在週末免費乘坐公共交通，預計減少收入64.3萬紐幣，增加客流98.9萬人次；
二，增大學生票折扣，即從目前的20%降到25%，預計減少收入169萬紐幣，增加客流12.4萬人次；
三，如果用戶搭乘渡輪接轉公共汽車或接轉火車，則提供電子卡折扣，預計減少收入50.2萬紐幣，增加客流18萬人次。
這三項措施已獲得通過，預計每年可提升130萬出行人次，成本為280萬紐幣。
積極推進低票價始於去年聖誕節前，當時奧克蘭運輸部（AT）宣布，聖誕節前的一個週五，搭乘公共汽車和火車免費。同樣積極推動這項建議的警方稱，聖誕節前最後一個工作日，通常是酒駕最嚴重的時候，警方認為推出免費公共交通有助於減少酒駕事故。
在新的一年，AT透露曾計劃使票價固定而不是每年遞增。但該計劃未能從市政府或新西蘭運輸管理局（NZTA）獲得資金支持。
還有渡輪乘坐積分方案，在技術上已經完備，但未來幾年還不能推行。政府將在下週的財務和績效委員會審議這些提案及審議在年度預算中的其他相關交通提案。
還有許多增加客流量的可行方案，但是需要更多資金支持。這些方案包括：週末及公共假期免費搭乘公共交通，預計花費1900萬紐幣，增加客流350萬人次；推出單日通行證，預計花費643萬紐幣，增加客流169萬人次。
類似的提議得到了關注氣候變化的團體Generation Zero的支持，該團體在3月進行了一系列活動旨在推動公共交通票價的減免。在一份24頁的報告中，該團體的其中一項建議是：政府應該取消要求公共交通收入能夠覆蓋一半成本的政策。該項政策部分導致本市車費年年上漲。現在公共交通收入能夠覆蓋44%的成本，低於50%的目標。
還有更多減免方案需要納稅人和新西蘭運輸管理局的支持。讓人們從習慣自己駕車轉向搭乘公共交通，政府和議會還有很多工作要做。
奧克蘭市原本就存在很大的公共交通預算壓力。因為法律變更的原因，本週開始的增加公交車司機休班時間的制度，又面臨400萬紐幣的損失，因為公交運營商需要招募更多的司機以維持運營。
奧克蘭運輸部認為，下一個年度的交通運輸成本可能高達1000萬紐幣。
責任編輯：易凡
