【大紀元2020年01月22日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）多倫多公車局（TTC）花10億元向龐巴迪公司訂購的204輛有軌街車的最後一輛預計將在本週三交貨，新型街車更時尚，更寬敞，但也不全是好消息，乘客們可能要比以前多等25％的時間才能乘車。
與舊車型相比，新車具有不可否認的優勢，舊街車已於去年12月退役。
新車的地板和輪椅坡道很低，這對於公車局實現到2025年建立無障礙交通系統至關重要。
每輛新車可容納大約250名乘客，幾乎是舊車的兩倍。新街車的空調也大得多，服務標準容量為130位乘客，而最大型的舊車為108位。新車比使用了40年的舊車更加可靠，從而減少了故障。
但是，由於新車尺寸較大，公車局無需部署那麼多新車即可提供相同水平的服務。這意味著與現在退役的車隊相比，乘客們等一輛新的有軌街車來接他們的時間要更長。
公車局發言人格林（Stuart Green）解釋說：「我們基於車容量和乘客數量來計劃服務，因此要在任何給定路線上運送相同數量的人，需要的新街車的數量會減少。」
格林說，公車局計劃確保乘客們等新車多出的時間不超過過去時間的25％。對於以前有軌街車每隔五分鐘一輛的路線，這將意味著等新車的時間為6分鐘15秒。
格林說，在某些路線上，公車局將在一天中最繁忙的時間增加有軌街車服務。
他強調，儘管等待時間略長，但新的有軌電車仍將提供優質服務。特別是它們的容量更大，將使乘客不太可能遇到乘客們太擁擠而無法上車的局面，這也是乘客們對舊車的普遍抱怨，尤其是在高峰時段。
責任編輯：嚴楓
