【大紀元2020年06月22日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）週一，新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）宣佈，耗資近30億澳元的北連（NorthConnex）隧道工程已經進入收尾階段，將在兩個月後投入使用，但不會有免路費期。
北連隧道從悉尼西北區地下由北向南穿行9公里，將M1太平洋高速公路（Pacific Highway）和M2高速路連接了起來。這條部分地段深入地下達90米、原定於2018年年底竣工的隧道能幫駕車者避開路面上的21個交通燈。
康斯坦斯表示，隧道開通的最初幾周不會有免路費期，畢竟「基建工程必需要收回建造成本」。
對於普通家用汽車來說，北連隧道的過路費是大約7澳元，卡車過路費是21澳元。與M2高速公路的過路費一樣，北連隧道的過路費將每年上漲，漲幅以4%和通脹率兩者之間的高值為準。
康斯坦斯說，如果卡車故意規避該收費公路將被罰款。州政府預計，隧道開通後將讓悉尼當地的公路上減少5000輛卡車的交通流量。
整個北連隧道內的燈光都會映射出樹木和小鳥光影，讓司機駕車行駛在其中的時候保持注意力。
「這是基於歐洲在長隧道方面的經驗而設計的，旨在讓駕車者保持注意力，你可以想像一下9公里長的隧道裡都是水泥牆是什麼體驗，」康斯坦斯說。「（北連隧道內的燈光設計）是為了讓駕車者保持警惕，讓他們繼續注意前面的路況。」
北連隧道獲得了州政府和聯邦政府的共同資助，其中州政府出資5.77億澳元，聯邦政府4.12億澳元，澳洲最大的收費公路運營商Transurban及其商業夥伴投資20億澳元。
澳洲總理莫裡森表示，該工程是基礎設施在疫情期間刺激經濟發展的明證，帶來了8700個工作職位。
責任編輯：岳明
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