【大紀元2020年09月03日訊】大家好，歡迎收看澳洲新聞簡訊，今天是9月3日，星期四。
維州今天報告新增113個中共病毒感染病例，新增死亡15例。
新州新增12例，三例是酒店隔離者，三例感染源不明，其他來自社區已知感染源。
昆士蘭新增兩例，均來自社區已知感染源。
全國今天新增127例，疫情至今死亡678人，仍在治療期間的染疫者2,827人。
【澳政府考慮提前實施減稅計劃 應對經濟衰退】
在澳洲進入經濟衰退之際，聯邦政府考慮提前實施1,580億澳元減稅計劃的後續措施。
澳洲今年第二季度的GDP（國內生產總值）下降7%，標誌著澳洲已經進入二十九年來首次經濟衰退。這是自1959年有紀錄以來，澳洲季度GDP的最大跌幅。
在2019-20年的預算中，政府公布1,580億澳元的個人所得稅削減計劃將分三個階段實施。去年第一階段已經完成，第二階段將於2022年7月1日生效，第三階段將於2024年7月1日生效。
弗萊登伯格說：「減稅計劃分三個不同的階段，我們正在考慮減稅的時機並在預算中公布出來。公平地說，這些都是非常實質性的改革。」
【中共駭客藉WHO之名在全球散播病毒郵件】
網絡安全公司Proofpoint發出警告，最近出現新一輪病毒郵件，以世界衛生組織（WHO）的名義傳播中共病毒（COVID-19）的危害。Proofpoint在全球範圍內為醫療研究機構、各大學和政府提供網絡安全建議。
該公司發現，這批郵件背後是由中共政府支持的名為APT TA413的駭客團體，自今年2月以來，其攻擊目標從藏族僑民轉移到西方經濟和政治團體。
不知情者如果按照郵件的說明，不小心裝上了他們的惡意軟件，駭客將獲得受害者電腦完全的控制權。
【澳美日印擬舉行四國安全會議 應對中共威脅】
澳洲、美國、日本和印度四國外長幾個月後將舉行會談，商討如何應對與中共日益緊張的關係問題。這將是四個國家部長級的第二次高層對話。
美國副國務卿史蒂芬．比根（Stephen Biegun）日前參加美印戰略夥伴論壇網絡會議時透露了這一計劃，同時，他表示支持澳洲參加馬拉巴爾海軍演習。馬拉巴爾軍演原是美、印、日三國在印度洋和西太平洋海域舉行的聯合軍演。
澳洲與印度已有兩年一次的聯合軍演安排（AUSINDEX），今年6月兩國通過一項後勤協作協議增強了雙方間的國防合作。
隨著中共在印太地區的領土侵略行徑日趨囂張，澳洲應邀參加馬拉巴爾軍演突出表明了四國對該地區安全的重視。
第一次四國外長級會議於2007年舉行，但第二年就因中共的強行反對而解散，中共指責這是遏制戰略。
比根說，第二次會議擬於今年秋天在印度德里舉行。
澳洲國立大學（ANU）國家安全學院院長梅德卡爾夫（Rory Medcalf）表示，促成四國第二次部長級會議的原因可能是一種緊迫感，他說，「戰略環境下的鬥爭現在非常真實，這種協作不再是可有可無的事情了。」
【澳前總理批評維州州長是獨裁者 籲終結封鎖】
澳洲前總理艾伯特（Tony Abbott）批評維州州長是「衛生獨裁者」。他呼籲終結旅行限制，讓個人有更多選擇權。
週二，艾伯特在英國智庫「政策交流」（Policy Exchange）發表演講。他批評維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）在不清楚封鎖是否能起到作用的情況下，就順從「不負責任的專家」採取一刀切方法，讓墨爾本500萬人進入封鎖，這不僅毀了維州的經濟，也讓維州人的生活大受影響。
艾伯特說，儘管新州有效的追蹤和隔離系統證實這些措施更有效果，但那種主張封鎖的危言聳聽觀點仍占據了主導地位。他認為根除病毒不太現實，批評維州政府不應該陷入恐慌，然後沒必要地延長這種「危機模式」，甚至依靠危機「提升自己的地位」。
艾伯特還表示，維州的宵禁和禁止人們到離家5公裡以外這些政策，是除武漢以外全球最嚴格的封鎖措施。在他擔任澳洲衛生部長期間，應對疫情時關閉部分經濟的確是應對方法的一些措施，但他絕不會命令人們都待在家裡。
前往英國之前艾伯特曾表示，希望封鎖措施在聖誕節前結束。在旅行禁令下，他遠赴英國的旅行破例被批准。
【澳為滯留海外者提供援助貸款 支付日常開銷】
澳洲外交部宣布為滯留海外的澳洲人提供一項新的貸款援助。目前，有2.3萬名滯留海外的澳洲人正排隊等待回國。
為了幫助陷入經濟困境的滯外者，澳洲外交部宣布在現有「旅行者緊急貸款」計劃之上推出一個「困難計劃」，提供額外援助，幫助最脆弱的一些滯外者支付臨時住宿費和日常花銷，直到他們能返回澳洲。
滯外者需要滿足嚴格的申請要求才能獲得這筆緊急援助貸款，而且要在回國六個月內償還貸款。
澳洲政府目前每週只允許大約4,000人入境。航空公司則優先考慮商務艙和頭等艙乘客以保持盈利，有的航班甚至只有四名經濟艙乘客。
接下來請看新州新聞：
【悉尼寶活區本週設病毒免費檢測點】
悉尼衛生區本週將於Burwood公園提供新冠病毒檢測服務。地址位於2 Comer Street，Burwood。該檢測點於9月3日到9月5日期間提供檢測服務，開放時間是上午10時至下午3時。
【悉尼東南區擬建兩條新地鐵線 形成就業中心】
新州計劃在悉尼東南區建造兩條新地鐵線，其中包括一條連接高嘉華（Kogarah）和蘭德威克（Randwick）的線路。
新州政府的東南悉尼交通戰略報告表明，悉尼地鐵西線將從綠色廣場（Green Square）延伸到馬拉巴（Malabar）或拉佩魯斯（La Perouse），並在蘭德威克和馬魯巴（Maroubra）設立車站。
蘭德威克車站還將與東西向的高嘉華線交匯，可能設立車站的地點包括東湖（Eastlakes）、悉尼機場和布賴頓-勒-桑茲（Brighton-le-Sands）。
【中國造火車即將投入新州運行】
幾列中國製造的火車即將投入新州公共交通系統運行，包括T2、T3、T8機場線和南區一些線路。今天其中一列已經在中央車站亮相並投入運行，比計劃提前了好幾個月。
其它五列在國內其它地方進行測試，還有11列在等中國工廠製造。新州政府去年斥資9億澳元購買了這些火車。
工會批評政府採購外國貨，另一方面對這些產品的質量不放心。比如政府購置的幾艘印尼製造輪渡，本來遊客很享受坐在上層飽覽美景，可是在經過悉尼帕拉馬塔河（Parramatta River）上兩個橋洞的時候，乘客必須躲到下層去，輪船才能安全駛過橋洞。
新州交通廳長表示，購買澳洲製造的火車成本要高出25%，不太實際。但是，他正在考慮和其它州政府合作，希望能纍積足夠的需求量購買本地產的火車。
最後請看各地要聞：
【維州民意反對「一帶一路」 促政府放棄協議】
維州工黨政府與中共私自簽訂的「一帶一路」協議遭到選民普遍反對，連工黨的選民也反對。維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）正面臨越來越大的壓力，人們要求他「明白事理」，放棄該協議。
由保守派智庫公共事務研究所（IPA）公布的最新民調顯示，大多數維州人希望州政府退出備受爭議的「一帶一路」計劃。
自由黨在對關鍵選區的內部調查顯示，一些地區反對「一帶一路」協議的人高達72%。
總體而言，八個選區的7,600多名受訪者中，67.5%的人反對該協議，支持率僅14.4%；甚至在工黨選民中，也只有三分之一的人支持。
責任編輯：瑞木悅
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