【大紀元2021年11月09日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳洲聯邦政府將與私營部門共同投資5億澳元，增建5萬個電動車家庭充電站，以鼓勵更多人購買電動車。其中，政府投資將占一半，預計這將在三年內創造2600多個工作職位。
據澳新社消息，投資的重點將放在電動車的公共和家庭充電，以及電動化商用車隊、重型和長途車輛上。超過5萬戶家庭和400家企業將會擁有充電基礎設施，另外，至少興建1000個公共充電站。
聯邦政府的這一期待已久的未來燃料戰略包括將未來燃料基金（Future Fuels Fund）增至2.5億澳元。總理莫里森預期，私人企業將會投入與2.5億澳元的聯邦未來燃料基金對等的資金，以重塑澳洲的交通部門，並在2030年之前讓多達170萬輛電動車輛上路。
戰略報告沒有具體說明如何或在何處創造這些就業機會，但確實提到了通過供應鏈和維持電動車市場所需的製造所帶來的就業機會。
聯邦政府將會要求各州和行政區能源廳長鼓勵使用家中的智能充電器，並與能源監管機構合作，確保電網能夠負擔的起更多電池的充電。
聯邦政府認為，該項投資將有助於確保公司不會將充電站集中在市中心地區，這可能會阻止遠郊或鄉村地區的居民購買電動車輛。
該戰略沒有設定如工黨在上次大選前提出的到2030年電動車的市場占有率為50%的銷售目標。「我們不會強迫澳洲人放棄他們想駕駛的汽車，也不會通過禁令或稅收懲罰那些最買不起電動車的人。」莫里森說，「相反，這一戰略將致力於降低低排放和零排放車輛的成本，並增加消費者的選擇。」
到2035年，該戰略的實施預計將減少相當於8公噸二氧化碳的溫氣排放，並在2021/22財年起的三年內，創造2600多個工作。
聯邦政府還期望，高達84%的人口將能夠使用快速充電站。確保電網為電動車的廣泛使用做好了準備，預計在十年內將避免2.24億澳元的電網升級費用。
車輛製造商希望政府提供激勵措施以鼓勵人們購買電動車，並為汽油驅動車提供更嚴格的排放規定。車輛行業說，這也將有助於提高電動車輛與汽油車或柴油車的競爭力，並在此過程中，使澳洲成為更具吸引力的市場。
但行業組織說，這項未來燃料戰略並不包括補貼、稅收激勵、銷售目標或最低燃料排放標準，而這些標準會使電動車更加經濟實惠。
戰略報告說：「對納稅人來說，通過補貼來降低擁車總成本並不代表價值，尤其是在行業正迅速通過技術發展來使電池驅動車輛更便宜的情況下。」
責任編輯：岳明
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