【大紀元2022年10月28日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）9月，澳航（Qantas）旗下的捷星航空（Jetstar）創下了令人震驚的航班取消記錄，幾乎每10個國內航班中就有一班被取消。此外，捷星航空四成航班發生延誤。
澳洲基礎設施、交通和區域經濟局（BITRE）近日公布的數據顯示，捷星航空在9月份取消了626個航班，即9.5%的服務。捷星航空在最受歡迎的航線上的表現明顯較差，包括21%的布里斯班到悉尼的航班被取消。
數據顯示，該月捷星航空還取消了17.6%的布里斯班至墨爾本的航班及17.1%墨爾本至悉尼的航班。相比之下，澳航的總體取消率為2.5%。
數據還顯示，捷星航空當月有超過40%的出發航班被延誤，而澳航和維珍航空的延誤率分別為35%和33%。
據《每日電訊》報導，捷星航空的一位發言人說，「9月份對運營來說是一個特別具有挑戰性的月份。」
他說：「一些意外的工程問題影響了我們的機隊，使我們的運營網絡受到嚴重干擾，我們向假期受到影響的客戶真誠地道歉。」
「我們的團隊一直在努力工作，使所有的飛機恢復飛行，我們很高興我們的運營在10月份已經明顯穩定下來，預計11月份會有進一步的改善。」
除了受工程問題影響最大的11架波音787-8飛機外，捷星航空在澳洲國內航線上運營著多達60架A320和A321飛機。
該航空公司表示，10月份的取消率和準點率已經顯示出「明顯的改善」，超過60%的航班準點起飛，所有服務中只有不到5%的航班被取消。
「我們知道我們有更多的工作要做」，該發言人說。「澳航將在澳航和捷星航空進一步投資2億澳元，以提供額外的資源來支持我們的運營業績，包括讓捷星航空的一些飛機和機組人員處於待命狀態。」
澳航本月表示，它有望在截至12月31日的六個月內實現稅前利潤13億澳元。整個集團的國際運載力預計本財政年度前六個月將從大流行前水平的61％增加到下半年的77％，而國內運載力將從94%增加到100%。
自大流行病旅行限制取消後，國內航空公司都面臨航班需求激增和難以找到員工的情況，他們努力使其業務達到滿負荷。
BITRE的數據顯示，其它國內航空公司在9月份的表現較好，其中，Rex航空公司再次取得最佳成績，73.3%的航班準時到達，75.1%的航班準時起飛。
責任編輯：宗敏青
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