【大紀元2024年02月22日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣報導）為擺脫行人地獄惡名，高雄市政府近年廣設「標線型人行道」，提供友善的行人步行空間，近期完成三民區陽明國小前路段劃設，並在外側規劃停車空間作為另類實體阻隔，受到學生、家長及周邊居民肯定。附近補習班林姓老師感歎，「終於不用再走在車道了」。
高市府交通局指出，陽明國小校門前的義德路，兩端分別連接義華路、大豐二路，周邊商家及補習班林立，是學生通學的重要道路。為改善學童步行安全，交通局會同陽明國小、轄區寶玉里里長與寶泰里里長以及三民區議員、立委聯合會勘與商討，決定於義德路西側設置約350公尺的標線型人行道，連接義華路及大豐二路。
交通局表示，陽明國小前標線型人行道近期已完工，另考量補習班、家長接送及商家臨時停車需求，於標線型人行道外側規劃停車空間，打造另類實體阻隔，不僅保障行人通行安全，也不減少地方停車需求，創造人車雙贏，受到校園學生與周邊地方民眾肯定。
學生家長李媽媽認為，「這樣劃設很好，以後學生不用在車縫穿越通行，有人行空間，學童走路也安全。」鄰近商家老闆陳先生也表示，「一併將停車空間考量，暨與現況使用習慣一致，也可創造出友善人行環境。」一名補習班林姓老師說，「終於不用再走在車道了，帶學生去安親班更放心了。」
交通局表示，近年已陸續設置90處標線型人行道，普受行人好評，將持續觀察路段人車使用狀況，進一步推廣及延伸；在實體人行道無法建設前，標線型人行道是行人專屬空間，提醒車輛勿違規佔用，邀請民眾一同建立安全友善的人本交通環境。
此外，交通局也改造了位於前鎮區東邊的崗山中街。由於崗山中街屬於比較社區的道路，因此改造方案也與主要幹道不太一樣，除了設置道路邊線明確區隔停車帶以外，也利用邊線或槽化縮減路口行車範圍，更透過邊線預留未來設置人行空間的彈性；改造後整個路型看起來整齊許多，也提升了行車效率與安全。◇
責任編輯：唐音
