【大紀元12月23日報導】(中央社記者劉得倉台北二十三日電)由台灣交通部高速鐵路工程局計畫興建由中正國際機場｜台北車站的中正國際機場聯外捷運系統建設計畫，今天在環保署的環評大會中，由於開發單位對路線仍有爭議，因此由高鐵局自動撤回，因此這個開發案也確定再度延宕。
行政院環境保護署今天舉行第一百一十三次環境影響評估審查委員會，其中第一案就審查中正國際機場聯外捷運系統建設計畫環境影響說明書，本案是在今年十月二十八日由開發單位送至環保署繳費進入實質審查，經過二次專案小組初審會，並將結論送交今天的大會審查。
本案爭議點在進入台北市端的興建型式，由於台北市政府認為以地下型有建，比較不影響景觀和有利市政建設、對環境衝擊小等理由，但開發單位計畫則以高架型式進入台北市區，雙方各有堅持，高鐵局堅持的理由包括以地下型有建，經費增加新台幣一百億元以上，工期延長一年半以上和施工風險較高等。
由於雙方各有堅持，在經過環評委員的討論後，建議開發單位先行撤回本案，有爭議部份繼續協商。開發單位也有意先提出中正機場至三重路段的開發計畫環評，先行送審，待與台北市政府達成協議後，再送出三重至台北車站段的開發環評。由於中正機場捷運BOT案在民間無力興建，政府決定收回自建的情況，又因興建型式地方政府各有堅持，使得捷運系統的興建又再度延宕，機場捷運系統的完工日也勢必往後推延。
