【大紀元9月29日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十九日電）高雄捷運公司未依公告順序辦理捷運公辦標的開標流程，捨ＣＲ５標，先開ＣＲ６標及ＣＯ２標而改變得標結果。高雄捷運公司下午澄清有專業及進度的考量，捷運公司為免耽誤捷運整體進度，才依評決小組的決定辦理。
高雄市泛藍議員二十八日下午赴高捷監拆捷運公司於九十一年九月十六日辦理捷運公辦標榮工公司投標的無效標單，議員認定捷運公司、捷運評決小組主導並顛倒開標次序而改變得標結果。議員認定如果捷運公司照公告次序辦理開標作業，榮民公司將可取得ＣＲ５區段工程標、皇昌營造公司不會取得ＣＯ３區段標。
市議員林國正、吳益政及黃柏霖等議員認定，捷運評決小組擅自作主，顛倒開標次序，改變公辦標的得標結果，過程疑雲重重。
捷運公司董事長陳振榮、總經理范陳柏下午公開說明，解釋所有疑雲。范陳柏表示，評決小組捨ＣＲ５標先開ＣＲ６標及ＣＯ２標是基於這兩標都為一家聯合承攬團隊。ＣＲ５標是榮民工程及日商奧村組公司聯合承攬、ＣＲ６標是皇昌營造聯合華升營造及榮民工程共同承攬。
范陳柏表示，一個團隊聯合承攬的區段標較為單純，所以評決小組決定先開標ＣＲ６、ＣＯ３標；再者上述兩標的工程難度高，要穿越蘋果森林大廈、半屏山及鳳山路幅較窄（緊鄰民房）的工程，捷運公司基於工程進度的考量，唯恐延遲工程進度一個月就要多支付約五億元的利息，才決定從單一投標區段標先開標。
外界質疑捷運公司副董事長陳敏賢及總經理賴獻玉都是評決小組成員，「球員兼裁判」，應該事先取得捷運各區段標的底價，否則不會造成ＣＯ３標的決標價和底價只有千分之一的價差（約六百萬元）。陳振榮否認，他表示，如果高捷副董和總經理透露底價，屬於中鋼公司轉投資的聯鋼公司得標的ＣＲ５標不會以一億二千萬元的價差得標。
捷運公司的說明，市議員吳益政仍表不滿，他抨擊捷運評決小組不應以「共識」決定顛倒開標順序、尤其不滿榮民公司錯失ＣＲ５標、沒有潛盾實績的皇昌營造取得ＣＯ３區段標工程。他要求重新找出捷運公司於九十一年九月十六日辦理公辦標部份遺失的錄影存證。
