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高雄捷運
【大紀元9月17日報導】（中央社記者王淑芬高雄17日電）高雄捷運已通車1年多，運量一直無法提升，高雄捷運公司總經理顏邦傑今天表示，高捷有嚴重財務缺口，如不解決，今年底就會缺損逾半個捷運資本額；高市府則允諾逐項協助解決。
捷運局長陳凱凌表示，市府有誠意協助高捷解決財務問題，包括捷運物價調整款的爭議差額新台幣9億元、平準基金9億元及工程加減帳數10億元等。他允諾逐項協助高捷紓困，也盼高捷提出更多刺激運量或公司增資的紓困方法。
高捷紅、橘線去年陸續通車，通車以來因為運量尚不及興建之初預測運量的25%，再者土地開發挹注本業也遭環評時程阻礙，使高捷經營雪上加霜。顏邦傑預估今年虧損超過新台幣26億元，累計至今年底，虧損總額將達60億元，已超過高捷100億元的半個資本額。
顏邦傑說，高捷興建期就造成虧損10億元，去年營運虧損22億元，預估今年虧損26億元；近60億元的虧損讓高捷經營困難。他說，目前捷運統包商都在辦理工程結算中，高捷未付款有數10億元，光要籌措這些工程款已捉襟見肘。
他不諱言高捷已沒有能力以票價收入解決經營上的財務問題，盼市府儘速將應付的平準基金、應付捷運物調款及工程加減帳付給高捷，以紓解高捷財務缺口。
顏邦傑說，高捷並非沒有開源節流，1年來，包括人事、節能及廠站支出控管等已為高捷省下數億元；高捷也想從業外的土地開發、賣店租金增加營收，但是受到景氣衝擊及土地開發要辦理環境影響分析，使得高捷的業外收入遽減。
他說，依據投資興建之初的運量預測，今年高捷的日運量應達36萬人次，明年突破50萬人次；實際上，目前高捷紅、橘線日運量不及10萬人次，尚不及當初預測運量的25%。
