【大紀元1月20日報導】（中央社記者王淑芬高雄20日電）高雄市政府公告徵求輕軌捷運投資商卻流標，為了增加誘因，市府捷運局長陳凱凌今天表示，市府計劃釋出市值近20億元、面積2公頃的龍華國小廢棄校地，增加投資誘因。
高雄捷運已經通車，不過因為紅、橘線十字交會，路網不夠綿密，目前日運量約12萬人次，遠不如規劃日40萬人次運量。捷運局計劃增建國內首條輕軌捷運，用環線方式串連紅、橘線，以增加民眾搭乘大眾運輸的便利性，提升捷運運量、增加營收。
捷運局在5月公告輕軌招商，7月開標流標。捷運局考量可能投資報酬率太低，無法吸引業者，經與財政局協商，決定釋出位在博愛路、大順路口的廢棄龍華國小校地，做為投資商土地開發標的。
龍華國小廢棄校地面積約2公頃，地處北高雄的精華區，當地不管是商業機能、住宅區人口還有交通都極為便利，附近還有捷運車站，未來預定為輕軌車站，盼以土地開發增加投資者意願。
不過，目前龍華國小仍屬文教用地，釋出做為輕軌聯合開發，需要辦理土地變更。陳凱凌說，捷運局要循都市計畫將土地變更為住宅、商業區。地政處估算，大順、博愛路口的土地，市值每坪至少新台幣30至50萬元之間，總市值近20億元。捷運局盼業者「有利可圖」。
陳凱凌表示，加速推動輕軌興建是刺激捷運紅、橘線運量的策略之一。捷運局計劃年底再辦理輕軌第2次招商。如果20億元的土地誘因無法成功引進投資商，市府會爭取中央支持，放棄BOT，改採政府出資興建。
輕軌捷運總建設經費約122億元，高市府出資約25億元、中央出資約44億元，限定民間投資額度最少是52億9500萬元。
輕軌總長度是19.6公里，沿線設置32處候車站、路線從凱旋三路、一心路北側，沿凱旋路台鐵臨港線，布設至凱旋四路轉五福三路，並於高雄橋前右轉沿河東路往北，經市立聯合醫院接大順路。
市府許可輕軌捷運投資商的經營年限是38年 (含興建4年，經營34年)。
