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交通運輸
【大紀元10月13日報導】(中央社記者王淑芬高雄13日電)高雄縣市今年底就要合併，高雄市長陳菊今天以「鏈結高雄、活絡高都」為題，允諾打造大高雄30分鐘生活圈。楊秋興及黃昭順也不遑多讓，宣示要提供便捷的大眾運輸系統。
高雄縣市合併後，大高雄市的面積從153平方公里增加為2946平方公里，幅員廣大，縮短交通聯繫的時間才能提高效能，同時節約交通成本。
陳菊下午發表交通政策白皮書，宣示要打造6個交通轉運中心，以30分鐘的生活圈為交通運輸願景，讓民眾於最短的時間內抵達大高雄市的各個區域。
她鎖定7大行動方案，以提升高雄市的交通品質；包括建立港市1號交通運輸系統以活絡產業、照顧弱勢族群提供無障礙運具、推動低碳運輸工具、建置智慧運輸系統、發展公共運輸系統、建置轉運樞紐、強化7大觀光運輸。
黃昭順也推出十大交通政策，主張打造結合交通與休閒遊憩的路網。包括推動高雄港聯外道路工程、強化高捷路網、推動低碳自有交通工具、降低航空公司機場服務費等。
值得一提的是，黃昭順特別著墨要建立高雄港與中國華南一帶的港口群合作關係，以增加高雄港的海運轉口運輸。
楊秋興的十大交通政策是延續整合陸、海、空與資訊系統的4D運輸城市目標。未來在交通方面要加強層級分明有序的道路、便捷的大眾運輸服務、完善的自行車環境、觀光化的藍色公路、良好的步行環境、優質的資訊與通訊服務系統等。
楊秋興也宣示要提升民眾搭乘大眾運輸工具的比率到15%的目標，以降低民眾使用自有交通工具，讓城市落實節能減碳。
