【大纪元2011年01月27日讯】（大纪元综合报道）香港民航处意外调查组昨天就一架政府飞行服务队直升机，在2010年12月27紧急降落城门水塘的意外，发表调查初步报告。资料显示，直升机2号发动机的动力涡轮超速，导致发动机自动关闭。当局正调查涡轮超速原因。
香港民航处意外调查员组成的意外调查组负责调查工作，并得到法国航空安全监察分析局、欧洲直升机公司及发动机制造商Turbomeca协助。
报告指肇事直升机型号为欧洲直升机公司超级美洲AS332L2，事发时直升机在执行灭火任务，正从城门水塘吊运盛满水的吊挂水桶。直升机从悬停开始向前飞时，2号发动机的动力涡轮超速而自动关闭，机长决定在水塘迫降直升机。意外中，机上机组人员全数撤离，无人受伤，直升机结构并未受损，但部分航空电子设备在迫降后被水浸湿。
意外调查组正调查直升机的2号发动机在意外前自动关闭的原因，并会继续搜集及研究与是次意外有关的资料，以确定意外发生时的情况及因由，以便作出结论。
民航处表示，初步报告所载各项有关是次意外的事实，均是依据报告发出前所得的资料而确定，因此必须视为初步资料。根据过往经验，调查工作预料需时超过一年，但期间若需要作出安全建议，便会即时公布。
飞行服务队总机师胡伟雄解释，美洲豹直升机的涡轮超速时，会自动关掉引擎，防止引擎爆破，属正常的保护装置。他又表示与直升机制造厂人员详细检查后，认为另外两架超级美洲豹，运作正常，毋须停飞。
