十万单车族周日“占领”洛城

【大纪元2011年10月12日讯】【大纪元记者刘菲洛杉矶报导】随着低碳理念深入人心，美国这个号称车轮上的国度，从四轮减到两轮、以骑单车代替开车出行的市民逐年增加，参加10月9日在洛杉矶举行的第三届CicLAvia自行车节的人数从第一届的4万壮大到10万就是证明。
　　
CicLAvia的名字借自哥伦比亚历史悠久的Ciclovi a（西班牙语“自行车道”），即无需申请许可，人们即兴上街骑车游行的一种运动。不过洛杉矶的CicLAvia可是得到市政府大力支持的健康活动，不仅提倡绿色交通、有益健康，还能刺激地方商业，让各行各业的人们走上街头、面对面平等交流，因此获得洛杉矶市长维拉莱格萨（Antonio Villaraigosa）、市议员埃里克．加西提（Eric Garcetti）等市府官员亲临现场主持开幕式。
　　
活动组织者乔‧林顿（Joe Linton）说：“这不像LA马拉松，你无需穿得像阿姆斯特朗（美著名自行车环法大赛7冠王）一样，人们都穿着普通的衣服，各种年龄段都有。”的确，从洛杉矶市中心的韩国城到小东京到中国城到时髦的服饰区（Fashion Street），一路走来有白人、黑人、西裔、亚裔……从青年雅皮士到骑儿童车的5岁小孩到开着高尔夫球车的老年人，与其说CicLAvia是一项运动不如说是一个户外节日。来自蒙市（Monterey Park）的自行车爱好者Vince Chang说：“尽管游行只有7-8英里长，感觉还挺挤”。
　　
周日的洛杉矶除了被自行车爱好者们“占领”外，华埠的双十国庆游行也热闹登场，还有响应“占领华尔街”运动的“占领洛杉矶”抗议者仍在市府大楼前安营扎寨。林顿认为CicLAvia和这些活动“相得益彰”，说公共街道就应该提供民主空间，让大家分享想法、直接对话，不像开车只能按喇叭示意。
　　
不过林顿说：相对于旧金山、纽约、芝加哥等大城市，洛杉矶的自行车道设施大大落后，而整个洛县骑车最方便的城市只有长滩（Long Beach），因此还有很多改善余地。
　　
于此同时，圣盖博谷华人区已有若干城市提出增设自行车道的总体规划，如天普市（Temple City）和近日才公布自行车道蓝图的南帕萨迪纳市。至于近期涌入不少新移民的蒙市，在自行车爱好者的推动下也在考虑增设自行车道。但据市府管家保罗．塔伯特（Paul Talbot）办公室回应，仍需半年到一年时间才会有实质性进展。