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【大紀元9月25日報導】（中央社記者王鴻國新北市25日電）新北市升格後，積極進行各項交通建設，直接影響就是公車路線大增，預估將增加近2倍，使得各公車業者無不磨刀霍霍，爭取新路線，將可能導致新北公車業者的版圖消長。
大台北地區公車路線都以台北市為重心向外輻射，其中，首都客運集團及中興巴士集團是兩大主要客運集團。新北市改制後，首都及中興集團近來也在新北市更加活躍，尤其是中興集團負責人呂奇峰還當選新北市公共汽車商業同業公會理事長。
交通局規劃，新北市現有108條公車路線，在聯營公車路線移撥及公路客運調整，公車路線可於短期內倍增達225條，近幾年可望增加到300條，增幅近2倍。
業者表示，業界經營範圍過去有些區域性的不成文默契，但這些勢力範圍也逐漸被打破，主要在於「先佔先贏」，隨捷運擴張，搶到先導公車或接駁公車，就可能搶到未來的新路線，新北市近期140條社區巴士路線釋出更是年度大事，可能影響業界的版圖消長。
除了業界的動作，市府也擬擴編經營包括藍色公路等大眾運輸系統，交通局的運輸管理科規劃改制升格為「公共運輸處」，目前編制僅27人，較台北市政府公共運輸處124人的編制人數少許多。
新北市政府交通局長趙紹廉表示，改制公共運輸處的時程沒有時間表，將視業務需求展開改制作業。
他表示，培養未來捷運運量及疏解施工期間車流，各捷運路線都會先規劃先導公車，環狀線第1階段工程先導公車將由新店到五股，其中中和到板橋路段擬於9月底到10月初上路。捷運三鶯線先導公車，今年底前先由頂埔通車到三峽北大特區。
