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【大紀元2012年01月12日訊】（大紀元記者耿豫仙台北報導）高鐵的行駛是否影響台南水雉棲息地，經幾年的監測結果，台灣發展研究院生態保育所教授張萬福發現水雉漸漸返回高鐵沿線及鄰地棲息，而水雉中毒事件為農藥導致集體暴斃與高鐵無關，建議環評委員會「監測高鐡營運是否影響水稚的計劃」可停止。
「高鐵沿線生態敏感點棲息之野生動物監測」環評會議12日在環保署舉行，張萬福的報告指出，99年以來水雉數量下降，與水雉誤食含農藥的稻穀，導致集體暴斃有關，當時至少撿到20隻以上的水雉屍體，不過過半年後數量即開始回升，因此水雉數量下降屬單一個案，與高鐵沒有關係。
從監測結果來看，高鐡的營運並未影響水雉總量，環評委員會最後以附帶建議通過審查，同意停止監測計劃，但高鐵本著企業責任，應持續關注水雉的保育工作，而農委會後續應承擔營造水雉繁殖地的責任，高鐡代表也承諾每年持續提撥水雉保育預算。
雖然審查結果同意高鐵停止監測，但擔任評審委員的崑山科技大學環境工程系副教授翁義聰表示，水雉面臨著不再是高鐵的問題，像水雉8月分開始繁殖後代再擴散分居，但棲息地減少、台南地區水量不足等問題都會造成很大影響。
因此他也要求主管機關應接續進行相關保育建設工作，否則前面十幾年做得很好，停止後回歸原點，反而對水雉棲息造成負向影響。◇
（責任編輯：陳思婷）
