【大紀元12月13日報導】（中央社記者趙曉慧台北13日電）展望2013年航空市場，復興航空新任商務長徐以聰認為，亞洲還是成長力道最大的市場，有利區域型航空公司的發展，復航明年營收以增加3成為目標。
徐以聰是新加坡人，今年51歲，畢業於美國俄亥俄州立大學機械工程系，熟悉亞洲航空市場近30年。
他歷任勝安航空（Silk Air）副總裁、新加坡旅遊局東協與大洋洲區域經理、捷星亞洲航空公司企劃長（Chief Planning Officer）。
展望明年復興航空的發展，徐以聰接受中央社記者專訪指出，亞洲航空市場正處於高速成長黃金期，隨著復航新增A330-300機隊，開航中、長程航線將更具彈性及競爭力。
徐以聰認為，明年全球各主要經濟體表現都不佳，但中國大陸及日本的航空市場展望卻相對好，特別是日本明年將全面開放天空，這對復航很有利。
他說，復航陸續整編機隊，特別是添購A330-300客機之後，可將既有航網擴大至飛行9小時的亞太範圍。
對於明年復航的新航線拓展，徐以聰表示，明年首季將會開闢桃園飛東京成田機場航線，初期1天1班，並由首架A330-300客機執飛。明年第2架A330-300客機到位之後，將飛行曼谷、大阪等航線。
包括台北松山機場飛日本羽田、南韓金浦甚至上海，徐以聰表示，這些都將爭取機會。
明年亞洲航空市場成長動能持續看好，加上復航拓展新航線，徐以聰估計，可望增加3成營收。
國際油價居高不下，長程型航空公司獲利不易，徐以聰認為，復航是區域型航空公司，較具油價成本優勢，同時透過提高產能、自動化、提升員工技術等控制經營成本。
徐以聰還說，是否飛行長程航線，油價成本並非考量因素，還是要看有無市場需求。
航空公司加入聯盟營運，已是世界潮流，華航已加入天合聯盟（Sky Team），長榮航最快在明年首季成為星空聯盟（Star Alliance）正式會員。
至於復航，徐以聰說，加入聯盟團體並非唯一的方法，可與其他航空公司共掛班號等。
為了培養粉絲忠誠度及市占率，復航瞄準「計劃性旅遊」商機，今天推出早鳥票（early birds）優惠專案，針對明年3月至10月出發的國際定期航線，最低折扣殺至35折。
此外，復航在機上商務艙配備i-Pad平板電腦，提供體驗個人化娛樂的服務，目前旅客反映正面。
徐以聰表示，未來將會根據市場需求、消費趨勢，推出新型態的產品及服務。
