【大纪元2013年07月27日讯】（大纪元记者王亦笑德国报导）中国有句老话：千金难买早知道。在行车途中，“早知道”变得更加珍贵。如果早知道前面有施工地点，就可以绕路而行；如果早知道前方有车辆急刹车，就可以提前减速；如果早知道路上有逆行车辆，就根本不会去超车。“未卜先知”不仅可以大大提升驾车行驶的安全系数，还能有效避免堵车，节省大家时间。日前，黑森州交通局向大家介绍了行车“早知道”系统的最新技术——“车辆沟通术”。
交通部长亲自试行
“注意！前方车辆有异常！” 汽车显示屏上突然出现了上述警报，这时黑森州交通部长Florian Rentsch （自民党FDP）正驾驶该试行车在A5高速公路行驶。果然几秒钟后，Rentsch看到路旁停着一辆闪着警示灯信号的车。那辆车上的警示灯信号能发出两种信息，一种是视觉信息，引起过路车辆注意；另一种是电子信息，通过显示屏把该车有异常的消息传递给后方车辆，好让后面的车辆提前减速。这一技术就是最新的“车辆沟通术”系统（Car-to-Car-Communication），即通过电子产品的帮助使汽车间的自动交流成为可能。
安装这一系统后，如果车辆发生碰撞，会自动向后面的车辆发出警报信息“注意！交通事故！”就连车辆突然急刹车，也会自动传递出一条“注意！前方车辆急刹车”的信息，而且出事地点离行驶的汽车有多远？造成的危险系数有多大？有什么绕行方案？等相关信息也会一并列出。交通部长Rentsch在法兰克福亲自试行后表示，这样的高科技通信技术，代表着汽车交通的未来，公路上的很多交通事故往往是前面车辆出了问题，后面车辆闪避不及造成的，如果能早些提醒后方车辆，就可避免很多事故，有效提高安全性。
其实这种技术并非什么“新鲜事”，此前在德国部分地区试用的“对话交通灯”就是利用这种技术，让交通灯自动告诉汽车：红灯还要持续几秒。以后随着该技术的成熟和推广，等红灯的汽车也会把“等待过长”的信息自动发到交通指挥中心，那样交通中心就会及时发现问题，调控交通灯，以免造成交通拥堵。同样，前面提到的“车辆沟通术”技术，将来除了把相关信息传递给其他车辆外，也会传递给交通指挥中心，这样交通中心就可在更广的范围内发布当地的交通状况，给出行的人提供方便。
“Sim-TD”项目广受关注
实现这一技术的项目叫做“Sim-TD”（安全智能移动-德国测试），目前仅在莱茵-美因地区进行测试，试行的车辆也只有120辆，不过这一项目已经广泛受到关注，汽车制造商从奥迪（Audi）到欧宝（Opel），交通运输商从博世（Bosch）到大陆（Continental），网络运营商和不同的研究机构等，都不同形式地参与并支援了该项目的研发，联邦政府也为该项目资助4000万欧元。
项目负责人Christian Weiß表示，这一技术已达到可引入市场的水平。汽车工业协会（VDA）负责人Ulrich Eichhorn表示，汽车集团对该技术寄予很大的期望，除电动汽车项目外，这一技术是目前汽车行业发展的最重要项目，希望德国汽车行业能在这一技术上占据世界领先地位。这一技术的经济潜力到底有多大？Eichhorn介绍说，每一欧元的投资至少能产生八欧元的效益。
至于该技术什么时候开始能大规模运用到新车辆上，成本是多少，目前还没有具体数字。交通部长Rentsch表示，至少应该先立法规定，强制安装逆行司机警报系统，这样即使有人故意逆行，汽车也会自动发出警报提醒大家，把损失减到最低。
（责任编辑：余平）
