【大紀元3月15日報導】（中央社記者黃旭昇基隆市15日電）大陸漁船越界作業，拒絕登船檢查，今天首度發生船長設定自動駕駛，拒不配合。海巡署將亡羊補牢，避免重蹈覆轍。
基隆海巡隊5名隊員下午登船處理漁事糾紛時，遭大陸漁船以技術性強行帶走。徐姓船老大在「挾持海巡署隊員」的法律邊緣遊走，故意以漁船「自動駕駛」方式，技術性阻撓、拒不配合回台灣做筆錄，才會產生實質挾持的狀況。
基隆海巡隊與海洋巡防總局晚間都強調，「不是挾持事件」，由於5名海巡隊員是處理漁事糾紛事件，所以僅攜帶瓦斯槍與電擊棒，非致命性武器。
海巡署海洋巡防總局表示，登船檢查的5名海巡隊員因為「秉持理性溝通、不動武」的態度，好言相勸，才會發生遭大陸漁船帶走，但並非遭到挾持。
基隆海巡隊巡防艇下午在攔截大陸漁船後，雖然以5名隊員對9名船長、漁工的劣勢，順利登船、進入船艙，但卻無法控制漁船。
基隆海巡隊指出，大陸漁船在彭佳嶼東北方17浬作業，已經越界違反兩岸人民關係條例，且牽涉兩艘漁船的漁事糾紛、民事賠償，必須製作筆錄或交付仲裁，大陸漁船過去通常拒絕配合。
當海巡隊員要求徐姓船長回台做筆錄時，船老大情緒激動，還故意將漁船設定為自動駕駛，讓隊員即使已控制船艙，仍無法操縱船舵，只能乾瞪眼讓船隻往東北方向「逃逸」33浬。
支援的PP-3007巡防艇，循著大陸漁船同方向、速度併行，7名武裝隊員冒險強行登船支援，以12:9優勢，才讓船老大態度軟化，終於願意解除設定，讓大陸漁船可由海巡隊員操控，並將漁工上銬，帶回基隆。
海巡隊說，雖然這是首度以「自動駕駛」方式拒不配合的案例，但船老大過去花樣百出，有時候，在隊員登船後，漁船會「突然故障」，讓隊員難以操控船隻。
海巡隊表示，這些都是陸船暗中做手腳，有時候，巡防艇還只能以拖帶方式，將陸船連人帶船，帶回法辦。
海巡隊說，歷經此次經驗，將作為勤務教育的案例，讓登船檢查作為更精進，也保障隊員安全，避免軟性挾持事件重演。
