【大纪元2014年09月05日讯】【大纪元记者汉民亚特兰大综合报导】在1999年，亚特兰大市政府发布了关于哈兹菲尔德-杰克逊(Hartsfield-Jackson)国际机场的一系列改善工程计划，包括兴建租车中心、增加第五条跑道、以及建造一栋新的国际航厦。这些新增的设施使这座机场能涵纳更多的班机与乘客流量，因而能继续保有全球乘客流量最高机场的宝座。这些工程中最新的一项，国际航厦已在两年前完工，所以机场官方已着手开始为未来的20年做计划，并在上星期向亚特兰大市政府汇报了他们称之为“航向2030”(Navigate to 2030)的整体计划(Master Plan)。
这项整体计划中的重点包括增加停车位、增加机门、以及建造第六条跑道等等。亚特兰大机场的立体停车场建于1970年代，早已无法负荷旅客的需求。在“航向2030”的计划中，机场官方提议将目前四层楼高的停车场增建至八或九层楼高，结果可将短期停车位数量加倍，这属于近期计划。同属近期计划的提议还有扩充机场的货运转运设施，机场的计划总监(planning director)尼萨尔克(Tom Nisalke)说，他们预期新的转运中心将可以接纳最大型的货运机。还有一项近期计划，是要建一条回转滑行道(end-run taxiway)，可避免飞机预备起飞的路线交错，增进安全性并减低起飞的延误。
在中期的计划里，他们希望能在新的国际航厦扩建机门。据机场的官方估计，在2021年以前，他们需要增加九个国际航班机门。尼萨尔克说，如果增加这九个机门，原来还在旧的E航厦起降的国际班机就可以全部转至国际航厦。
最长期的计划就是增建第六条跑道。机场总经理梭斯威尔(Miguel Southwell)说，他们计划这条新跑道会全部在机场现有土地内，因为这会减低费用与兴建的难度。几年前完成的第五条跑道因为横跨I-285公路，所以施工难度高，共花费了13亿美元。他们预期这第六条跑道只要10亿美元的费用。
机场官方表示，他们预期在未来的两年内敲定这项整体计划。在这两年中，他们将继续研究各项可能性，仔细估计费用，并会收集社会各方面对计划的看法与建议。
责任编辑﹕苏淮
