【大紀元2017年06月09日訊】大溫市長議會（Mayors’ Council）本週宣布啟動獨立委員會，調查本地區交通收費最佳方案，以期通過利益槓桿解決道路擁擠問題，並幫助新天車線路等基礎交通設施建設籌備費用。
委員會所考慮的收費方案中將包括過路費及過橋費，收費方式則可能包括高峰時段增加收費、非高峰時段減少或取消收費，以及按路程收費等方式，以達到控制道路車流量、緩解堵塞問題的目的。
新收費方案預將取代大溫當前只對新建交通設施如曼港橋（Port Mann Bridge）及金穗大橋（Golden Ears Bridge）徵收路費的收費方式。
委員會一聲明中指出：「目前的收費方法只對本地區橫跨菲莎河的新建大橋收過路費，但不對已有的大橋或設施收費，這引發了關於公平的問題。這種方式也導致車流從收費設施轉移至非收費設施，從而加重了非收費大橋周邊社區的交通堵塞問題。」
委員會將以新加坡（Singapore）、斯得哥爾摩（Stockholm）和倫敦等擁有成功道路收費系統的城市為模版進行研究，最終於2018年春出臺報告，對本地區交通收費方案做出正式提議。
委員會由12名帶薪成員組成，委員會主席由卑詩醫師協會（Doctors of BC）首席執行官Allan Seckel擔任，省新民主黨（NDP）獲選議員Joy MacPhail則擔任副主席。北溫市長Richard Walton表示，委員會的12名成員代表了大溫地區不同的年齡、性別與所在地群體，且均為社區中備受尊敬的人士。 ◇
責任編輯：李道緣
