【大紀元2017年07月26日訊】（大紀元記者李文淨舊金山報導）週二（7月25日），加州州長布朗在舊金山灣中心的金銀島（Treasure Island）上舉行儀式，正式簽署加州議會通過的加州新碳稅法案，將原來到2020年為止的碳稅法延長10年，至2030年。
當天的簽署儀式正是當年前州長施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）簽署該法案的同一地點，施瓦辛格也出現簽字儀式。布朗州長簽署後，計劃到2030年減少40%溫室氣體的排放，並低於1990年的水平。「需要採取步驟，不能一夜間，就取消了石油，沒有了燃油汽車，沒有了這個，也沒有了那個，我們需要智慧的計劃，轉變需要時間。」
這項上週在州參議院通過的AB 398法案，為碳排放量設置上限和價格，要求污染者獲得溫室氣體排放許可證。一些許可證被稱為津貼的給出，一些則被拍賣，為加州創造數十億美元的收入。這筆資金成為舊金山與洛杉磯之間高速列車的重要經費來源，也是布朗州長的首要任務之一。目前，受到上限影響的廠商包括電廠、製造廠、煉油廠等。
聖荷西州眾議員朱感生則強調，獲得的碳排放許可證的經費，應該怎麼樣用，還需要討論，這是一個非常非常複雜的法案。
加州碳稅法要求企業付錢購買超過允許的碳排放量。但是截至2016年2月，只有18%的碳排放量在拍賣中被廠家買走，顯示加州廠家對這種計畫沒有廣泛的參與熱情，也讓加州的碳稅法前景面臨許多的不確定。
許多人更擔心加州附加的企業碳稅，最終將會轉嫁到加州人身上，使得加州原本較高的汽油價格，達到一個新高，再一次拉高加州人對於高稅收的承受力。◇
（此文發表於1144C期舊金山灣區新聞版）
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