【大紀元2017年07月05日訊】（大紀元記者傑妮澳洲墨爾本編譯報導）墨爾本Metro公司警告維州政府說，墨爾本有三條鐵路線在高峰時段的承載量已經觸頂，未來兩年內還將有另外三條鐵路線的負荷達到飽和。
據《時代報》報導，Metro公司在2016年戰略經營計劃（Metro’s 2016 Strategic Operational Plan）中警告說，在早高峰時段，Sunbury線、Craigieburn 線和Upfield線上的火車人滿為患，還時常中斷；Cranbourne線、Pakenham 線和Werribee線很快也將面臨這樣的問題。
Metro認為，高峰時段經過城市環線（City Loop）的火車過多，應該多開通一些直達Flinders St火車站或Southern Cross火車站的火車，作為緩解墨爾本緊張的鐵路系統的辦法。
Metro說，最迫切的問題是改善北行方向的鐵路線服務，因為西北地區人口增長快速。Sunbury線、Craigieburn 線和Upfield線這三條火車線共享城市環線（City Loop）四條隧道線路的其中一條；現在這三條火車線乘客人數增長迅速，越來越擁擠。
目前，政府計劃解決問題的辦法是修建墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel），但該隧道要到2026年才能投入使用，Metro公司表示，現在就急需找到解決辦法。
該公司建議，政府可以投入少量資金，先移除一些線路瓶頸，如鐵路交叉口和單線路段，暫時緩解一下問題。
維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）承認，墨爾本鐵路運營問題在很長一段時間裡沒有達到解決。
他週二（4日）在Southern Cross火車站宣布說，一家財團將出資5.18億澳元升級Ballarat火車線。
監管該項目的墨爾本地鐵管理局（Melbourne Metro Rail Authority）首席執行官塔特薩爾（Evan Tattersall）說，日後，其它鐵路線可效仿Ballarat線的升級工程，解決墨爾本西北區乘客暴增的問題。
責任編輯：李欣然
