【大紀元2018年02月23日訊】（大紀元記者伊蓮澳洲悉尼編譯報導）受航空公司收緊票務條件影響，澳洲境內的經濟艙機票價格已飆升至九年來的最高水平，標誌著境內廉價航班時代已徹底結束。
據澳洲金融時報報導，2月份，聯邦基礎設施、交通運輸與區域經濟發展管理局（BITRE）的月度機票指數（包括澳洲航空（Qantas）和維珍航空（Virgin）可改簽、可退款機票）升至98.6，2017年聖誕節旺季期間指數升至100的情況除外，2月指數創下了自2009年3月以來的最高記錄。指數飆升的主因源於2017年11月澳航集團重組後不再對取消機票退款，之前最便宜的特惠機票捷星特惠機票（Jetstar Starter with Max fare）也因此不再出售。
針對機票整體價格是否出現上漲情形，管理局表示尚無定論。該局的一位發言人說：「雖然航空公司很樂意就各類機票的價格廣而告之，但是，各類機票出售的數量都具有商業敏感性，這也意味著無法計算『平均票價』來衡量票價的整體變化情況。」
亞太航空中心（CAPA Centre for Aviation）主管哈賓遜（Peter Harbison）表示，可改簽機票價格的上漲，反映了自2012年起至2015年，澳航與維珍兩家公司為爭奪市場份額大幅降價的爭戰宣告結束。他說：「現在市場上平靜了好多，這兩家公司都對所獲利潤表示滿意。」
2014年油價飆漲，航空公司開始承受著削減成本的巨大壓力，因為燃油在其總成本中佔到了的三分之一。 2011年至2014年之間，油價通常每桶在100美元以上，到了2016年底，油價重挫至每桶26美元。
燃油價格的下跌減輕了航空公司的財務壓力，哈賓遜說：「不可避免地，這導致節約開支動力下降，這有些負面影響，我們已觀察到了（航空公司）成本的緩慢上升。」過去兩年油價一直在長，現在每桶油價62美元左右，但是航空公司僅以縮減經營量來進行成本控制，並在一些路線上啟用了較小型的飛機。
穩定的油價，再加上境內乘坐飛機的人數不斷上升，讓航空公司獲利頗豐。澳航集團22日（週四）公佈的中期財務報告顯示，繼連續兩年盈利後，公司上半年稅前利潤為9.76億，超過預期。維珍也在努力實現減虧，改善現金流量，並計劃於2月28日公佈中期業績。
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