【大纪元2019年12月17日讯】华盛顿特区正在研究如何在公共交通系统上增加公平性。这项新研究旨在通过支付部分乘客的票价,来研究补贴是否会改变低收入乘客使用公交系统的方式。
根据调查,低收入乘客占公共汽车乘客的48%,而在地铁乘客中仅占18%。研究人员将差异归因于乘坐地铁的成本较高,而低收入的乘客不太可能通过雇主的福利抵消通勤成本。
研究将在6到9个月的时间内,随机分配多达2500名成人,他们可以免费享受无限制旅行、部分折扣旅行或完全没有折扣,目的是了解补贴如何影响其如何使用公共交通系统。
【大纪元2019年12月17日讯】华盛顿特区正在研究如何在公共交通系统上增加公平性。这项新研究旨在通过支付部分乘客的票价,来研究补贴是否会改变低收入乘客使用公交系统的方式。
根据调查,低收入乘客占公共汽车乘客的48%,而在地铁乘客中仅占18%。研究人员将差异归因于乘坐地铁的成本较高,而低收入的乘客不太可能通过雇主的福利抵消通勤成本。
研究将在6到9个月的时间内,随机分配多达2500名成人,他们可以免费享受无限制旅行、部分折扣旅行或完全没有折扣,目的是了解补贴如何影响其如何使用公共交通系统。