【大紀元2019年03月23日訊】（大紀元記者歐雅澳洲布里斯本編譯報導）在不久的將來，昆州所有行人交叉路口將安裝感測器，這意味著駕駛者可減少等待沒有行人過馬路的時間，行人也可以更安全的過馬路。
據布里斯本時報報導，這項新的智能技術在洛根、黃金海岸和班達伯格進行了試驗後，州政府決定投資300萬澳元在未來兩年內在300多個馬路穿越點使用這項技術。
與使用計時器的普通行人路口相比，這些智能交叉路口使用感測器來檢測步行者的移動並調整穿越馬路所需的時間。
交通部長Mark Bailey表示，這意味著行人可以安全從容地穿越馬路。另一方面，當較少行人穿越馬路時，駕駛者等待時間可以縮短。
Bailey說：「重要的是，這些智能行人過路探測器還可以保持交通燈的左轉或右轉的紅色箭頭信號，讓轉彎的車輛在此刻不能行駛，以保護行人。」「在Slacks Creek、Broadbeach、Main Beach和班達伯格的試驗顯示，交通效率和行人安全方面都有顯著改善，這就是我們從攝像頭檢測計劃中拿出300萬澳元來投資這個項目的原因。」
此項目將於2019年尾開始，選址的標準主要是根據車流量、行人數量、設有為行動不便的人和騎自行車者過馬路的地點，以及醫院附近的十字路口。
最早一批開始升級的十字路口包括：
•Calamvale的Beaudesert Road和Kameruka街十字路口；
•Bundamba的布里斯本路，Bergins Hill路和Mining街交叉路口；
•Boondall的Sandgate路和Northumbria Close；
•Deagon的Deagon Deviation和Depot路；
•Algester的Beaudesert路和Illaweena街
Bailey於3月14日早上在昆士蘭州步行峰會上宣佈推行該項目，一百多名相關人士聚集在一起，共同商討制定昆州的首個步行策略。Bailey表示，在昆士蘭州，大約三分之一的行人死亡和受傷病住院發生在十字路口。
2018年，有35名行人死亡。1月1日至8月31日期間，有228名行人住院。
英國步行顧問Rodney Tolley在峰會上發言說，應當鼓勵人們步行更長時間，在經濟、安全和健康三方面都有好處。
Tolley表示，布里斯本如果不能成為一個適合步行的城市，它將不會吸引到「知識經濟」，比如設計、營銷、媒體、文化和設計方面的工作。他說：「你希望吸引來自世界各地的精明、富有創造力的Y世代，他們想要去的是一個適合步行的城市，不用處處開車。」「人們走路時零售業的生意更好，步行者比開車前來的人購物更多。雖然他們每次來可以攜帶的商品要少一些，但他們購物更加頻繁。」
昆士蘭州自行車首席執行官安妮薩維奇表示，布里斯本中央商業區和郊區街道已經被汽車佔領，騎車和步行的空間很小。她說：「昆士蘭州首個步行策略的制定將有助於我們走上健康和可持續的正確道路，減少道路上的汽車數量，騰出一些空間讓人們能有更多互動，人與人之間的聯繫更緊密。」
責任編輯：楊帆
