【大紀元2019年06月19日訊】（大紀元記者九雲兮、林妲綜合報導）由於渥太華市中心擁堵嚴重，市府推出了臨時「流動計畫」(mobility plan) 進行緩解，本月市中心執行交通法規的的警力也會加強。
市府推為期2週「流動計畫」
市交通總經理John Manconi宣布了一系列從本週一（6月10號）開始實施的新措施：
– 警方在下午執行禁止轉彎規定，旨在保持Albert街和Slater街的公交車道通暢；
– Albert街和Slater街公交車走道部署更多交通監督員，市交通控制中心也增加人手，以保證公交車行駛順暢；
– Laurier大道、Nicholas街、Waller街和Mackenzie King橋，下午有執法警察；
– 在「戰略位置」部署拖車，快速移除停在非停車區的車輛；
– 騎自行車的警察，在交通擁堵區開罰單；
– 在Albert街、Slater街和Queen街新增「拖走」(towe-away) 標誌，在Bank街向東轉入Queen街的路口設置「紅燈禁止右轉」標誌。
Manconi認為，是一系列因素導致了目前市中心的交通擁堵，包括「（跨河）Chaudière橋的關閉，加蒂諾5號和50號高速公路匝道施工，以及在渥太華市中心進行、需關閉Elgin街、Portage橋和Elgin街與Wellington街交口的基建工程。」
沃森：道路施工是短痛 長遠效益好
吉姆•沃森市長稱，大規模道路施工雖然會在短期內給民眾出行造成不便，但從長遠來看是有利的。他表示看到了Elgin街和Laurier大道上的交通擁堵，但它們是「必要的」。
市長特別提到已連續兩年被CAA評為渥太華最差道路的Carling大道，目前在Carling大道Grandview路和Corkstown路之間路段上的施工，就是為了解決這個長期存在的問題。他說：「Carling大道將是渥太華最好的道路之一。」
市府已宣布啟動首都基建預報（Capital Construction Forecast）網，這個全新的交通規劃工具，能幫助需要出行的人們搜索目的地附近的基建項目，從而更好的計畫自己的交通路線。其網址為：ottawa.ca/en/city-hall/planning-development-and-construction/construction-and-infrastructure-projects。
六月下旬交通流量有望降低
對於已延期1年多的輕鐵聯邦線所帶來的交通不便，Mancon承認，一些擁堵問題只有在輕鐵開通後才能解決。
Manconi還表示，「流動計畫」結束後，由於學年結束和假期開始，交通流量有望下降，市中心的擁堵也會緩解。
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