【大纪元12月15日讯】（中央社记者刘崇泽马尼拉特稿）菲律宾政府与菲律宾国际航空站公司以BOT方式兴建的马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站，原订十二月十五日启用，但菲律宾政府先以第三航空站安全问题尚未解决下令延后启用，又宣布与菲律宾国际航空站公司的合约无效，并将全案交最高法院裁决，以致新航站何时期启用目前尚难预期。
这个被称为菲律宾人骄傲的马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站，投资超过六亿美元，与德国法兰克福机场公司合作兴建，航站内有二万平方公尺购物商场，一百四十个旅客领取登机证柜台，一百十八个移民局窗口，四十个海关柜台，九条活动步道，每年可接待旅客一千三百万人。
菲律宾国际航空站公司副总裁杜连迪诺表示，菲律宾政府在未来二十五年，每月可从艾奎诺国际机场第三航空站获得七亿一千万披索营运收入。加上营运前的付款，政府在二十五年合约期间将有一百七十七亿披索收入，合约期满后政府将以一披索代价收回航空站。
马拉坎南宫于十一月二十日宣布，由于菲律宾国际航空站公司尚未解决第三航空站的公共安全问题，雅罗育总统下令交通部将马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站原定的启用日期延后。
十一月二十九日，雅罗育又宣布政府与菲律宾国际航空站公司的合约无效，并将全案移交最高法院。最高法院在进行两天听证后没立即裁决，要求政府与菲律宾国际航空站公司以一个月的时间就特许权协定内容重新谈判，庭外解决。
国会参众两院也分别就政府与菲律宾国际航空站公司的合约问题进行调查。众院第一○九七报告说，政府与菲律宾国际航空站公司的特计权合约有效，并对政府有约束力，报告中并提到三名众议员提出决议案建议就合约的合法性及是否有漏洞进行调查。
参议员安贾拉担任主席的参院法规及法律修订委员会也提出报告，支持合约并促政府与菲律宾国际航空站公司的就特许权合约某些规定重新谈判。
马拉坎南宫仍然坚持不开放艾奎诺国际机场第三航空站营运，并引述国会参院的报告说，是否能授权菲律宾国际航空站公司董事长的庄永集团经营马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站，应由行政部门决定。
参院的报告中并强调，行政部门可不必承认与菲律宾国际航空站公司兴建艾奎诺国际机场第三航空站的合约，因为菲律宾国际航空站公司违反了原签合约以及修正的特许权合约中的多项承诺。同时调查发现，整个兴建艾奎诺国际机场第三航空站的运作“每一过程都有不当之处”。
菲律宾国际航空站公司总经理古纳南指出，政府宣布要接管马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站，因此航空站的延后启用，应受责备的是政府而不是菲律宾国际航空站公司。
他并驳斥马尼拉艾奎诺国际机场总经理曼塔指菲律宾国际航空站公司应为联接马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站与第二航空站的道路兴建延误负责的说法。
他说，兴建道路的承包商今年九月即准备开工，但马尼拉艾奎诺国际机场管理局至今没有取得巴塞依市政府的许可，没有获得环境及自然资源部移植沿路树木的许可，也没有迁移土地上的违建户。他并否认没有向艾奎诺国际机场管理局提出安全计划。
马尼拉艾奎诺国际机场第三航空站何时可以启用营运，目前尚难预料，不过国会众院的报告指出，支持政府与菲律宾国际航空站公司的合约，将传达给外国投资人一个明确信息，就是这个国家的政治有连续性，政府的合约即使在后任的政府也被尊重。(http://www.dajiyuan.com)
