【大纪元12月31日讯】（中央社台北三十一日电）中国大陆总理朱镕基今天与到访的德国总理施若德，共同为上海磁浮列车示范线试运行通车剪彩。朱镕基与施若德并且联袂搭乘磁浮列车前往示范运营线终点站｜上海浦东国际机场。
新华社报导，上海磁悬浮是全球第一条集交通、观光和旅游于一体的磁悬浮列车商业运营。虽然上海磁浮铁路今天开通，但仍未正式投入营运。不过，在周六和周日将对公众开放，可接受团体订票，往返票价暂定为一百五十元人民币。
号称“世界第一磁浮”的上海磁浮铁路，西起上海地铁二号Z阱s阳路站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧。该铁路全程约三十公里，费时不到八分钟，平均时速为二百三十四公里﹔期间有二十秒左右，列车的时速达到四百三十公里的设计最高时速，一秒钟即开逾一百一十九公尺。
上海磁浮示范运营线是世界上第一条商业化磁浮运营示范线，是中国大陆与德国在高科技领域合作的最新成果。
早在一九九六年，中国已开始兴建磁浮铁路的研究，二０００年六月“中”德两国签订上海磁悬浮项目可行性研究协议，翌年初，中国大陆决定向德国购买磁浮列车，同年三月施工兴建导轨。今年八月，首批三节磁浮车厢从德国运抵上海。
报导指出，上海磁浮铁路的造价并不算贵，铁路总投资约一百亿元人民币（包括列车车辆），按全长三十公里来算，平均每公里投资三亿多。但上海地铁每公里的建设成本就达七至八亿元，是磁浮铁路造价的两倍。
据了解，德国协助上海兴建这条磁浮铁路，目的是商业考量，为日后与中国大陆合作兴建更多的磁浮铁路铺路。不过，朱镕基与施若德会面时明确表示，是否会再合作兴建下一条磁悬浮铁路，须评估浦东线试运转情形再研究。(http://www.dajiyuan.com)
