【大紀元2022年05月12日訊】（大紀元記者柳晴加拿大溫哥華編譯報導）卑詩省政府在是否削減燃油稅的問題上正面臨著越來越大的壓力。專家們對減稅能否真正為司機省錢這一看法存在分歧。
週三（5月11日），大溫地區一些加油站的汽油價格仍然保持在每升2.23元的創紀錄水平，預計今年夏天價格會更高。
卑詩省自由黨正在呼籲新民主黨暫時停止徵收省汽油稅，並從氣候行動稅收抵免中給納稅人以一次性補貼，同時暫停對來自阿爾伯塔省的燃料徵收進口稅。
根據卑詩省公用事業委員會的數據，在溫哥華，司機們每升要支付56分的稅，維多利亞的司機們每升要支付47分。卑詩省其他地區的司機每升汽油支付43分的稅。
這可以進一步細分為每升11分的碳稅，10分的聯邦消費稅，8.5分的省消費稅，以及每升9.5分的消費稅。運輸稅因管轄區不同而不同，但在大溫地區是最高的，每升18.5分。
據《溫哥華太陽報》報導，副總理、公共安全廳長范和富（Mike Farnworth）表示：「為了削減汽油稅而削減汽油稅並不能保證錢回到人們的口袋裡。更多的時候，這些錢是被抬高價格的石油公司佔用了。」
范和富補充說，政府無法控制烏克蘭戰爭和對俄羅斯的石油制裁問題。然而，它才是造成價格暴漲的原因。
但是，自由黨議員Peter Milobar指出，阿爾伯塔省暫時停止徵收每升13分的省級汽油稅，以使阿爾伯塔人得到解脱。阿爾伯塔省的汽油價格比卑詩省每升低約60分。
亞省省長傑森•康尼（Jason Kenney）因減免汽油稅使政府每月損失1億元。
能源專家：減稅的利潤大部分被生產商賺走
UBC大學Sauder商學院副教授、能源專家Werner Antweiler對臨時減免汽油稅是否能真正為卑詩省的司機省錢持懷疑態度，因為卑詩省的汽油價格無法與亞省相比，亞省是石油資源豐富的省份，擁有更多的石油生產商和更多的供應量。
Antweiler說，與亞省相比，卑詩省的石油生產商數量較少，市場集中，供應量也較少，這就增加了任何稅收節省被石油公司吸收的可能性。
他說：「如果（政府）通過減稅將燃料價格每升降低10分……這將意味著有相當大的一部分會被生產商拿走，因為他們可以這樣做。供應必須等於需求，如果人們願意為產品支付一定的價格，那麼生產商就可以收取這個價格。」
Antweiler說，該省應該讓燃料供需平衡，並以退稅的形式對中低收入的卑詩人給予救濟。
ICBC的客戶將獲得一次性110元的回扣，以抵消飛漲的價格。但批評者說，這幾乎無法支付在加油站加一次油的費用。
Milobar說，新民主黨應該提高卑詩省中低收入納稅人從該省氣候行動稅收抵免中獲得的退稅，該稅收抵免有助於抵消碳稅的影響，並在1月、4月、7月和10月支付。
經濟學教授：稅收毫無疑問影響了價格
卡爾加里大學經濟學教授Trevor Tombe說，他的分析表明，削減汽油稅將有利於消費者，因為零售加油站將有強烈的動機降低價格以吸引顧客。他說，減稅將使加油站有降低價格的靈活性。
Tombe的研究發現，在阿爾伯塔省，司機從減稅中得到了90%的優惠。
他對Antweiler的邏輯提出異議，即國內生產水平決定了減稅的多少會轉嫁給消費者。
「政客們採取減稅不會影響價格的立場是難以令人接受的，因為亞省證明了它的影響。」Tombe說，「我認為這很不幸……爭論的焦點是稅收變化是否影響價格。我認為很明顯，它們毫無疑問地影響了價格。◇
責任編輯：李盈
