【大纪元2022年05月12日讯】（大纪元记者柳晴加拿大温哥华编译报导）卑诗省政府在是否削减燃油税的问题上正面临着越来越大的压力。专家们对减税能否真正为司机省钱这一看法存在分歧。
周三（5月11日），大温地区一些加油站的汽油价格仍然保持在每升2.23元的创纪录水平，预计今年夏天价格会更高。
卑诗省自由党正在呼吁新民主党暂时停止征收省汽油税，并从气候行动税收抵免中给纳税人以一次性补贴，同时暂停对来自阿尔伯塔省的燃料征收进口税。
根据卑诗省公用事业委员会的数据，在温哥华，司机们每升要支付56分的税，维多利亚的司机们每升要支付47分。卑诗省其他地区的司机每升汽油支付43分的税。
这可以进一步细分为每升11分的碳税，10分的联邦消费税，8.5分的省消费税，以及每升9.5分的消费税。运输税因管辖区不同而不同，但在大温地区是最高的，每升18.5分。
据《温哥华太阳报》报导，副总理、公共安全厅长范和富（Mike Farnworth）表示：“为了削减汽油税而削减汽油税并不能保证钱回到人们的口袋里。更多的时候，这些钱是被抬高价格的石油公司占用了。”
范和富补充说，政府无法控制乌克兰战争和对俄罗斯的石油制裁问题。然而，它才是造成价格暴涨的原因。
但是，自由党议员Peter Milobar指出，阿尔伯塔省暂时停止征收每升13分的省级汽油税，以使阿尔伯塔人得到解脱。阿尔伯塔省的汽油价格比卑诗省每升低约60分。
亚省省长杰森•康尼（Jason Kenney）因减免汽油税使政府每月损失1亿元。
能源专家：减税的利润大部分被生产商赚走
UBC大学Sauder商学院副教授、能源专家Werner Antweiler对临时减免汽油税是否能真正为卑诗省的司机省钱持怀疑态度，因为卑诗省的汽油价格无法与亚省相比，亚省是石油资源丰富的省份，拥有更多的石油生产商和更多的供应量。
Antweiler说，与亚省相比，卑诗省的石油生产商数量较少，市场集中，供应量也较少，这就增加了任何税收节省被石油公司吸收的可能性。
他说：“如果（政府）通过减税将燃料价格每升降低10分……这将意味着有相当大的一部分会被生产商拿走，因为他们可以这样做。供应必须等于需求，如果人们愿意为产品支付一定的价格，那么生产商就可以收取这个价格。”
Antweiler说，该省应该让燃料供需平衡，并以退税的形式对中低收入的卑诗人给予救济。
ICBC的客户将获得一次性110元的回扣，以抵消飞涨的价格。但批评者说，这几乎无法支付在加油站加一次油的费用。
Milobar说，新民主党应该提高卑诗省中低收入纳税人从该省气候行动税收抵免中获得的退税，该税收抵免有助于抵消碳税的影响，并在1月、4月、7月和10月支付。
经济学教授：税收毫无疑问影响了价格
卡尔加里大学经济学教授Trevor Tombe说，他的分析表明，削减汽油税将有利于消费者，因为零售加油站将有强烈的动机降低价格以吸引顾客。他说，减税将使加油站有降低价格的灵活性。
Tombe的研究发现，在阿尔伯塔省，司机从减税中得到了90%的优惠。
他对Antweiler的逻辑提出异议，即国内生产水平决定了减税的多少会转嫁给消费者。
“政客们采取减税不会影响价格的立场是难以令人接受的，因为亚省证明了它的影响。”Tombe说，“我认为这很不幸……争论的焦点是税收变化是否影响价格。我认为很明显，它们毫无疑问地影响了价格。◇
责任编辑：李盈
