【大紀元2023年08月12日訊】Honda的豪華品牌Acura在北美擁有不少擁護者，尤其由Honda Civic豪裝起來的車系，以往有被名為EL、CSX及ILX，最新一代以舊有名字「Integra 」來繼承這任務，可算是Acura Integra的重新復活。
以往的Integra通常有三門揭背或五門揭背兩款，然而這次Acura只有一款五門揭背版，實用性當然更高，外型也相當運動化，前臉是Acura最新的五角鑽石形進風口欄柵。舊有Integra最令人印象深刻的，相信那四個小圓頭燈應該是第一位吧，但是新款Integra卻沒有沿用那設計，頭燈是由多個LED燈組成的平凡設計，配以特式的脈搏跳動般的LED飾燈，有點像Kia K5，K5是橙色的，而Integra則是全白色。引擎蓋上有三條摺線，將Integra的動感再提高。
測試車是Integra A-Spec型號，車側有「A-Spec」徽章，非常顯眼，相反Integra車章卻沒有被使用，只是在左前頭燈下方及右尾燈下方各有一個「Integra 」名字的凹痕，是比較特別，但在遠一點卻看不清楚。尾部由於是揭背款式，所以設計更接近Coupe，尾閘開關藏在中間的凹位，這個設計相信是向舊有Integra 致敬。尾部的鴨尾翼外觀作用比實際作用更大。
動力來自一副排氣量 1.5升直四渦輪增壓引擎，與Honda Civic一樣，最大馬力輸出為200匹，扭矩則有192磅呎，基本上跟去年測試的Honda Civic Si一樣，只是Integra車身重量更重，測試車Integra A-Spec with Technology車重達3,073磅。除了最高版本A-Spec with Technology外，所有Integra均會裝備CVT無段變速箱，而A-Spec with Technology有CVT及6速手動變速選擇，價錢也是一樣。以前只有入門型號才會採用手動變速，自動變速會貴上約1,000元，現在手動變速變得更罕有，將來當電動車更普及，手動變速相信也會絕種了。
Acura Integra也有為手動變速花了一點心思，裝有引擎轉速匹配系統，在偵察到降檔時會自動提高引擎轉速，放開離合器時就會完美接合，「Heel and Toe」這類繁複動作，任何人都可輕鬆做到。
另外，Acura Integra裝有經調校的懸掛系統，增加了Integra的駕駛樂趣，備有「自適應減震系統」能夠更精確控制減震器設置。駕駛模式（名為Integrated Dynamics System）有四種模式，包括「運動（Sport）」、「舒適（Comfort）」及「一般（Normal）」，另外 A-Spec with Technology會有「個人（Individual）」模式，駕駛者可自己控制各項設定。
進入車廂，Acura Integra雖稱不上頂級豪華，但也比一般Civic升級不少。前台的蜂巢網設計類似Civic，車廂內以銀黑紅三色配搭，座椅及門內側採用仿麂皮絨，並有獨特縫線，更為舒服及特別。變速桿手握位置以皮革包裹，桿頂部及中間位置則是磨沙金屬，入檔感覺精準紮實。引擎自動熄火開關、電子手剎車及行車模式鍵都設在變速桿左方，而後方則是兩個前後排列的杯座。
中控台上部份裝有9吋觸控螢幕，除了裝有導航地圖，也可支援Apple CarPlay及Android Auto，而且都是Wireless無線版。中控台底部有兩個可提供2.5A電力的USB插頭，一個是Type A，另一個並最新的Type C，不論新或舊設備都可有位置充電。Acura標配了Acura高級音響，而A-Spec with Technology則配ELS STUDIO 3D高級音響，有16個揚聲器。測試車的恆溫系統是兩區。Acura Integra採用全數位螢幕，是10.2吋全彩色LCD螢幕，在轉換行車模式時儀表板主題顏色也會改變，A-Spec with Technology另裝有約5.3吋的抬頭顯示器（Head-Up Display）。
雖然Acura Integra A-Spec with Technology是現時最高級版的Integra，但Acura已準備推出以Civic Type R為藍本的Integra S，動力更達到 320匹，排氣量同樣是2升渦輪增壓引擎，也會配備6速手動變速，一定是比A-Spec更為好玩！◇
Acura Integra A-Spec with Technology規格：
長/寬/高：185.8吋 / 72.0吋 / 55.5吋
重量：3,073磅
動力系統：1.5升直四渦輪增壓VTEC引擎
馬力：200匹@6,000
扭力：192磅呎@1,800-5,000
傳動系統：6速手動變速箱
耗油量（市區）：9.1升/百公里
耗油量（市區）：26英里/加侖
耗油量（公路）：6.5升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
