【大紀元2023年08月08日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）由於悉尼機場南北主跑道的維護工作和其它項目迫使飛機使用第三條跑道，悉尼東南部幾個區的居民會在深夜和凌晨時分受到飛機噪音的干擾。
悉尼機場已發出通知， 從本週到年底，居住在科內爾（Kurnell）、拉佩魯斯（La Perouse）、菲利普灣（Phillip Bay）、小灣（Little Bay）區以及博塔尼（Botany）部分地區的居民，會在晚上11點到早上6點之間聽到飛機噪音，該情形會持續長達70天。
南北跑道的維護、新滑行道的建設以及靠近機場邊界的悉尼門戶（Sydney Gateway）高速公路的施工，都需要對在晚上11點到早上6點之間免於宵禁的飛機做出調整。
允許在宵禁期間起降的貨機和其它飛機會改用與主跑道平行的跑道，通常被稱為第三跑道起降。
悉尼機場表示，在宵禁期間，每晚平均有11到18架貨機和其它飛機進出機場，其中一半是起飛，一半是降落。
當飛機經過科內爾、拉佩魯斯、菲利普灣區以及博塔尼部分地區的上空或附近時，噪音水平會達到約70分貝，相當於洗衣機的噪音。居住在緊挨受影響區的人們也可能會聽到一些噪音。
目前，在宵禁時段使用機場南北主跑道的飛機，在起飛或著陸時，會經過博塔尼灣（Botany Bay）和科內爾區的沙丘地帶。克羅納拉（Cronulla）區有時會受到宵禁期間航班的影響。
蘭德威克（Randwick）地方政府工黨市長帕克（Dylan Parker）說，在悉尼機場工程開工之前，地方政府已經觀察到飛機噪音和居民投訴的增加。
「明確的期望是，任何干擾都是短暫的，並儘可能輕，而且希望我們回到以前的噪音模式，」帕克說，「現在發生的事情是不可接受的。」
悉尼機場表示，南北主跑道的維修工作只能在機場宵禁期間進行，這項工作包括更換燈泡、修復瀝青地面、打標線和清除飛機的輪胎痕跡。
悉尼機場還將斥資1.69億澳元，在機場東南端的空中交通管制塔附近建造兩條滑行道，擴展另一條滑行道，並為包括A380超大型客機和波音787夢幻客機在內的大型飛機建造六個停機位。
聯邦法律允許空中救護飛機、數量有限的國內貨機和小型飛機在晚上11點至早上6點之間使用悉尼機場。
責任編輯：岳明
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