【大紀元2024年03月08日訊】（記者陳安編譯報導）3月5日（週二），卡城宣布撥款190萬元用於加強市中心的公共安全。
作為去年秋天預算審議的產物，這筆一次性資金將針對卡城交通線附近核心區的幾個設施，透過加強照明、增加保全人員和安裝監視攝影機等措施。
近年來，對該市市中心及其輕軌沿線的社會騷亂和犯罪的擔憂日益加劇，促使政府採取了一系列應對措施，其中包括省級撥款增加警察巡邏隊和尋找解決方案的工作組。
贈款的接收者將包括卡城公共圖書館（Calgary Public Library）、Arts Commons、當代卡城藝術協會（Contemporary Calgary Arts Society）、卡爾加里堡保護協會（Fort Calgary Preservation Society）、MNP社區體育中心（MNP Community Sports Centre）、Telus會議中心（Telus Convention Centre）和Vecova殘疾服務與研究中心（Vecova Centre for Disability Services and Research）。
城市正增加65名公交和平官員，其中12人已於上月底上崗，同時也改善了輕軌平台上的閉路電視和燈光覆蓋範圍。
28項建議報告
從去年秋天開始，市中心安全領導小組開始與企業和社區人士舉行為期四個月的會議，以尋找讓市中心更受歡迎的方法。
工作小組聯合主席馬克·加納（Mark Garner）表示，3月6日，他們將公佈一份包含28項建議的最終報告。
卡城市中心協會執行董事加納說，「這些安全措施的加強應該會對數量看似少得驚人的違法者產生一些影響——50到100名違法者對市中心80%到90%的問題負有責任」。
加納說：「我們將堅決要求該市採取行動，確保他們落實所有28項建議。」
交通安全和治安部署的調查
去年11月進行的一項城市調查顯示，72%的卡城人認為白天乘坐輕軌是安全的，而去年春天這一比例為67%。
儘管結果顯示白天的安全感有所改善，但大多數參與者表示，他們仍然覺得夜間乘坐火車不安全。
只有39%的受訪者表示他們在天黑後搭乘輕軌感到安全，而34%的受訪者表示他們在夜幕降臨後等待輕軌感到安全。然而，這些數字比去年5月有所改善，當時33%的人表示他們在夜間乘坐輕軌感到安全，27%的人表示他們在等車時感到安全。
近一半的受訪者（49%）表示，出於安全考慮，他們避免使用公車，這一比例比上次調查上升了兩個百分點。
「這不能只是一次性費用」
加納說，他的工作小組的工作表明，緊急和社會機構收集的數據需要提高透明度，以及解決社會混亂根源的緊迫性。
他說，「存在社會不平等、住房、心理健康和成癮問題，這些問題明年不會停止——這不可能只是一次性開支」。
「有些事情必須改變，因為我們現在的做法行不通。」
但他表示，自去年以來，隨著越來越多的人在大流行病外流後返回，市中心的情況正在好轉。
加納說：「人們說他們注意到了變化，他們注意到乘公交時有治安官員和附例官員。」
